28/04/2015

Studebaker race's cars

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22/07/2011

Studebaker Daytona

Après que Studebaker aie fermé l'usine de South Bend fin 1963, et abandonné tous les projets quelques véhicules sont quand même sorti des chaines ....parce qu'ils avaient été transferés dans l'usine canadienne,et elles devenaient des lors des voitures d'importation. 

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Le modèle Daytona 1964 ,berline 2 portes ,a été peaufinée en lui ajoutant une garniture de toit en vynil ...Ces voitures étant pratiquement en fin de montage,elles sont donc mises en circulation,en tout ce sera 1626 voitures qui formeront les derniers modeles de la marque

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 La berline sport Daytona était équipée soit d'un V8 GM origine Chevrolet de 4,7 l ou d'un V6 de 3,2 et de sièges baquets standard. 

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Quelques breaks nommés Wagonair ont également été construits entre 1963 et 1965

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23/01/2010

Back to past :Sudebaker Champion1952

La production de la Studebaker Champion a commencé en 1939 et s'est poursuivie pendant près de vingt ans, se terminant en 1958 quand elle a été remplacée par la Lark.

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Il s'agissait d'un modèle de Studebaker au design  nouveau et qui n'empruntait rien a ses frères et soeurs , il était simple et propre.

 Elle fut l'œuvre de Raymond Loewy.  

Studebaker_Champion_pg

Cette voiture,considérée comme un modele d'économie au niveau de la consomation  a reçu des récompenses par Mobilgas il est vrai qu'avec le carburant rationné des la fin de la guerre faisait des voitures économiques des modèles recherchés.

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Son prix très bas rendait  le véhicule encore plus attrayant :24542 exemplaires furent vendus en 1952,au prix de 1852$ pour la berline 4 portes six places

Le moteur était un six cylindres 2,7l de 85 cv.

 

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13/12/2009

Golden thirties : Studebaker LandCruiser 1937

La Commander Land Cruiser de 1934 était une des voitures de la lignée des «Streamliner», comme la cuvée de la Chrysler Airflow..

En 1934 Studebaker sortit avec un nouveau design audacieux. Fortement influencé par la Pierce-Arrow Silver Arrow de 1933,la Land Cruiser est disponible dans les versions  dictator, Commandant et Président


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La très stylisée carrosserie de la Land Cruiser comprenait un style Fastback en pente qui a été influencé par les modes Européenes. Autres caractéristiques de style novateur,les persiennes horizontales sur les côtés dy capot, la roue de secours intégrée à la carrosserie et entièrement logée dans les ailes arrières.

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On ne sait pas combien de voitures ont été produites avec ce corps, mais Studebaker a seulement produit 3698 voitures de Septembre 1933 à Octobre 1934.

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La Commandant était propulsée par un  moteur huit cylindres avec culasses en aluminium développant 103 chevaux à 3.800 tr / min.

 

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29/09/2009

Back to past : Studebaker Champion 1946-1952

La Studebaker Champion a été un modèle très important, car au moment de son introduction, la Société Studebaker a été mis sous séquestre. La Grande Dépression a fait des ravages sur la société et la faillite fut évitée de justesse.  Le succès de la Champion déterminerait l'avenir de la Société Studebaker.

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Il s'agissait d'un tout nouveau modèle Le design est innovateur et n'emprunte aucuns des éléments des modèmes précédents,il était simple et propre.  
Elle fut l'œuvre de Raymond Loewy.

 

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Toutes les Studebakers construites en 1946 ont été désignés Skyway modèles Champion

A cause de son pavillon en forme de cockpit d'avion,et dont la presse faisait ses choux gras a l'époque,en ironisant sur le fait « qu'on ne savait pas dans quel sens allait la voiture » tant la partie arriere ressemblait a un pare brise

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Studebaker avait une longueur d'avance sur la plupart des autres fabricants après la fin de WW2.

En 1950 le modèle custom 4 portes fut construit a 16000 exemplaires et était vendu a 1519$

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27/07/2009

Back to past :Studebaker Speedster 1955

La Studebaker President Speedster a été produite seulement en cette année 1955,il en fût construit 2215 exemplaires.

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La Speedster était la réponse a Ford et sa Thunderbird,et a Chevrolet avec sa Corvette. Elle était équipée d’un moteur de 185cv avec 4200 cm3 ,pesait 3301 livres et avait un prix de base de 3253$

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A noter au passage que le prix était sensiblement élevé,car la Corvette de Chevrolet avec son V8 de 3,6 l développait 195cv en se vendant 2934$

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 Un luxueux intérieur matelassé de cuir et vynil ainsi qu’un tableau de bord blanc sur fond noir et chrome,4 sorties d’échappement en faisait une automobile particulierement bien équipée… Mais subsistait quelques lacunes comme les rapides apparitions de rouille et les fuites au reservoir de carburant.

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20:44 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : studebaker |  Facebook |

27/08/2008

Back to past : Studebaker Lark 1959

Au bord du gouffre en 1958,Studebaker va très mal. Son président H.Churchill remarque l'interet de ses compatriotes pour les voitures aux dimensions plus réduites,tels les 300000 européennes qui ont été importeées cette année En 1959 Studebaker sort des chaines une compact pour concurrencer aussi la Rambler d'Américan Motor,et la nomme LARK

studebaker lark 1959

Considérée à l'époque comme très luxueuse,la compact ( 4,44m) pesait 1220 kgs,mais un peu sous motorisé par un 6 cylindres en ligne de 2779cm3 sortant seulement 91 cv...un moteur qui date de...1937!  Heureusement,le V8 de 130 cv est lui aussi du programme !

1959 Studebaker Lark 2 x 500B

Dès la première année en 1959, quelque 131 078 Lark VI et VIII trouvent preneur, 70% des clients sont gagnés sur la concurrence.

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Ces ventes font quadrupler la production de Studebaker qui enregistre un chiffre d’affaires de 387 millions de dollars le meilleur depuis 1953, et un bénéfice de 29 millions. Studebaker passe du 13e au 10e  rang au palmarès des constructeurs automobiles américains.

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21/07/2008

Studebaker Sceptre

Nommée "Sceptre" cette Studebaker devait prendre la suite du modèle Hawk en 1962. La faillite de la marque précipita l'abandon de ce beau et luxueux projet...

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21/05/2008

Studebaker S.U.V 2003 et Avanti cabrio

2003 toujours : la petite société qui commercialise a tres peu d'exemplaires la Studebaker Avanti sort un SUV !

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 L'engin pese 2737kgs ( ! ) est équipé d'un moteur V8 turbo compressé de 6,0 l de cylindrée et sort 325cv.

 

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Parrallèlement,la production de l'Avanti se poursuit,et la gamme se dote même d'un splendide cabriolet !
 
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Le moteur est le 5,6 l de 320 cv 
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30/04/2008

Studebaker Conestoga

Fin 1953 ,sous le crayon de Raymond Loewy,le designer d’origine française de chez Studebaker,sort le modèle « Champion » dont la version break prend le nom de Conestoga,qui est le nom d’une région du Canada,si j’en crois wikipédia….

 

1955_Studebaker_Champion_DeLuxe_Conestoga


 

 

 

1955_Studebaker_conestoga


 

Ce break qui sort lui en 1954, sera commercialisé sous ce nom jusqu’en 1955,Studebaker n’étant pas spécialement porté sur les breaks,et puis le rachat de la marque par Packard offrait du double emploi a certains modeles. .

 

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25/01/2008

Back to past : Sudebaker Golden Hawk

Produite de 1956 a 1958, la Studebaker GoldenHawk ne connut qu’un succès limité. Cela tient avant tout de l’état de santé pas trop engageant de la plus vieille marque américaine fondée en 1852 pour la fabrication de chariots à chevaux et à la face avant en « bec de lièvre » controversée. La qualité et l’originalité du dessin étaient pourtant caractéristiques des Studebaker depuis la fin des années trente.

 

golden hawk 1

 

- Moteur : V8 de 4737 cc qui developpe 275 ch à 4800 tr/min
- Dimensions : L=5.25 ; l=1.79 , h=1.46 , empat.=3.06
- Poids : 1610 kg
- Performances : 190 km/h
- Conso : 19l/100 km
 
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Que ce soit couplée à la Borg Warner T85 3 vitesses / overdrive manuel, ou Packard Twin Ultramatic transmission, le 1957 Golden Hawk a fourni son conducteur une voiture de sport de type performante etavec un  confort tourisme. . L' Ultramatic, accouplés à une 3.07:1 essieu arrière, a donné l'occasion a beaucoup de propriétaires de "Hawk"  de pouvoir brûler le caoutchouc au démarrage !
 
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Le tableau de bord;le freinage et l'accélération étaient les points forts les plus souvent loués par les utilisateurs de ces petites merveilles... dont la production s'arreta,toutefois pour la "Golden" en 1958. Le mariage avec le boiteux Packard n'allait pas arranger les affaires de Studebaker,dont la fin n'allait pas tarder a croitre..
 
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26/08/2005

Back to past :Studebaker

Dernier volet pour la rétrospective Studebaker,avec le modèle en vogue en 1940...avant que l'usine ne stoppe sa production automobile pour participer a l'effort de guerre en produisant des véhicules militaires...
 

22:50 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : studebaker |  Facebook |

Back to the past : Studebaker

Quelques temps auparavant,en 1947,on avait droit a la version "Starlight" de la Commander,déclinée également en cabriolet,comme le montre la pub de l'époque

 

La curieuse découpe de la partie arrière n'est pas sans rappeler le cockpit de certains avions de chasse de la guerre 40/45 ! ce désign est évidemment du au célèbre Raymond Loewy !

 

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Back to the past: Studebaker

Quelques années plus tôt, soit en 1955,la Studebaker "Président" dans sa version speedster dévellopait 185 cv avec une cylindrée de 4247 cm3,équipée d'un V8 qui propulsait cet élégant coupé a 170 km/h !
 

stud president 1955

 

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Back to the past : Studebaker

Le modèle restylé Hawk dans sa version "Grand turismo" a connu un succès immédiat en 1962 dès sa sortie de chaines...
 


19:02 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : studebaker |  Facebook |

Back to the past : Studebaker

Le petit retour dans le passé concerne cette fois une marque qui a malheureusement complétement disparu de la circulation : Studebaker
 
En effet,l'usine a définitivement fermé ses portes en 1966 et le dernier modèle produit fut l'AVANTI (photo ci dessous) pourtant,l'aventure ne s'arreta pas la pour cette voiture ! 

En 1965, 2 concessionnaires Ate Altman et Leo Newman,décident de poursuivre en créant l'Avanti motor corp,avec comme objectif la création de 300 unités par an ,et cela marche !
La première voiture montée a l'artisanale,sort après 6 a 9 semaines,et l'année en voit sortir 45 ! 
 
Le moteur est toutefois un...Chevrolet Corvette de 5,7l dévellopant 270 cv ! Le point culminant des ventes se situe en 1972,avec 127 voitures construites . La belle histoire pris fin en 1975.

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17/06/2004

Avanti

  • AVANTI R1 : V8 de 289cid développant 240cv et compression 9.0:1 avec carburateur quadruple corps
  • AVANTI R2 : V8 de 289cid développant 289cv avec turbo et compression 9.0:1 avec carburateur quadruple corps
  • Il a été fabriqué sur un châssis modifié de la Studebaker Lark Convertible avec une coque en fibre de verre dessinée par Raymond Loewy. Le nom du modèle vient de l'italien qui veut dire "en avance"
  • Le modèle sur la photo est équipé d'un Supercharger Paxton produisant au total 400cv
  • Les performances étaient élevées puisqu'elle tournait sur circuit à 171,1 miles par heure en moyenne (275 km/h)


  • 23:37 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : studebaker |  Facebook |

    Studebaker : mort annoncée,mais...

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    La fin est proche pour la vénérable marque STUDEBAKER... Pourtant,le génial Raymond Loewy va gratifier l'année 63 d'une des plus belles voitures jamais sorties des chaines d'assemblages US :

    l' AVANTI
    Malheureusement,il ne s'en vendra que 3834 exemplaires,et seulement 809 l'année suivante,ce qui precipitera la marque aux oubliettes...

     

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    03/06/2004

    Stud'pick up

    Saviez vous que la firme Studebaker a aussi fabriqué des pick up !  Ici,la base est le modele "Lark".

    12 3 stud pick up lark

     

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    17/03/2004

    Les années 50 : démesuré?

  • STUDEBAKER GOLDEN HAWK
    moteur V8 SuperCharged de 289cid développant 275 puis 185cv à 4800t/mn, compression 7.8:1, carburateur double corps

    • On a vendu 878 COUPE 2 portes 6 places à $3282 ...en 1958 !

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  • 18:09 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : studebaker |  Facebook |

    11/03/2004

    Les années 50 : police cars

    Dans les voitures équipant la police,on fait preuve de diversité dans le choix des modèles...Ici,une Studebaker Commander de la police d'état..

     

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    18/02/2004

    Les années 50 : nouveau style

    Chez STUDEBAKER,on modernise le modele "Champion" qui devient "SkyHawk" dans sa version coupé 2 portes... 2215 exemplaires de ce 6 cylindres a boite 3 vitesses seront vendues en 1956

     

    11 3 Studebaker_Sky_Hawk1956

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    09/02/2004

    Les années 50 : la relance

    STUDEBAKER apporte certaines modifications a sa gamme CHAMPION en 1951 (photo)  et 3 modeles de finition sont proposés :

    • CUSTOM LINE
      • 4 portes 6 places Sedan: 16000 exemplaires à $1519
      • 2 portes 6 places Sedan: 19593 ex à $1487
      • 2 portes 5 places Starlight Coupe: 3583 ex à $1514
      • 2 portes 3 places Coupe: 1562 ex à $1419
      • soit un total de 40738 Custom Line
    • existe aussi en REGAL LINE et dE luxe line au total 270 604 STUDEBAKER CHAMPION ont été produites

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    06/01/2004

    Les belles d'antan chez l'Oncle Sam

    Studebaker est probablement une des plus ancienne marques de construction automobile...en effet,en 1736,peter Studebaker,fils d'un colon hollandais fabriquait des...chariots! La première automobile digne de ce nom est sortie de chaines en 1903,et en 1912,Sudebaker est 3e constructeur americain. La photo représente une State Président 1932

     

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    20:44 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : studebaker |  Facebook |