07/10/2010

The 40's : Chrysler New Yorker 1940/1942

 

La production automobile a repris fin 1945 après la fin de la Seconde Guerre mondiale.. Les voitures qui ont été produites au cours de ces quelques premières années ont été essentiellement des mises à jour, légèrement modifiées des voitures produites jusqu’en 1942 . Il faudra plusieurs années avant que la plupart des constructeurs n’introduisent un nouveau produit.

40_Chrysler-New-Yorker-TV-10-GC_01.jpg

Cette  Chrysler New Yorker Highlander convertibles a été produite en 1940, et c’est lors de cette seule année qu'il s'agissait d'un modèle distinct plutôt que d'une offre de garniture.
 Le nom de Highlander provenait de son tissu à carreaux utilisés sur les sièges et les panneaux de portes.

40 CHRYSLER ny.jpg


La New Yorker était vendue a un prix raisonnable, à partir de 1.825 $ pour le coupé trois places à 2725 $ pour la Town & Country coupé cabriolet mais ce,en 1946,a la reprise.

 

40 chrysler NY 1940.jpg

 

 La New Yorker a été équipé d'une suspension avant indépendante et un essieu rigide à l'arrière. Le moteur offrait 135 chevaux .

40 chrysler ny red.jpg


18:04 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : the 40's, chrysler |  Facebook |

24/07/2010

Concept cars : Chrysler Plainsman SW 1956

375 ch, 440 cu. in.( 7207 cm3) moteur V8 à soupapes en tête, transmission automatique, direction assistée coaxial avec suspension avant indépendante à rotules, ressorts à lames avec Live suspension a l’essieu arrière, "Sécurité-Power" freins à tambour hydrauliques ,tels étaient les atouts de la Plainsman,la station wagon crée par Virgil Exner en 1956

 

1956_Chrysler_Plainsman.jpg



En tant que vice président de la Société des styles pour Chrysler, Virgil Exner a créé une nouvelle école de design automobile. Son «Forward Look», comme on l'appelait, à guider la conception de bien des  marques de voitures particulières US.


L'un des segments les plus dynamiques dans ce marché de l'automobile dans le milieu des années 1950 a été celle de la station wagon. La réponse d’Exner a cette tendance a été la voiture de rêve qu'il a appelé "Plainsman ».

 

chrylser_plainsman_wagon+right.jpg

LLes phares ont été hébergées dans des logements spéciaux et inclinés tandis qu'une calandre divisée permis un meilleur refroidissement du moteur

A l'arrière de cette station wagon moderne,on découvrait une série de beaux feux arrière de style cathédrale et le tube de remplissage du reservoir caché sous l'un d’eux.

chrysler plainsman 2.jpg

 

La Plainsman a connu un beau succès partout ou elle a été présentée, mais comme c'est souvent le cas avec les véhicules d’exposition et de show, elle a dû être retirée de la scène et devait etre détruite , la Plainsman a eu plus de chance : une question de payements de droits de douane (la voiture a été construite par ghia en Italie) faisait que la voiture devait quitter le territoire US ...Elle a donc a été envoyée à Cuba en 1957 où elle  a été prêtée au président de la banque cubaine qui l'a utilisé comme une voiture familiale. Apres les évenements de 1962,ce monsieur a ensuite été contraint de fuir Cuba afin d'éviter d'être arrêté par le gouvernement de Fidel Castro et a pris la Plainsman avec lui,et elle a été expédiée en Australie ou elle est toujours..

 

Chrysler_Plainsman1.jpg

 

20:39 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : concept cars, chrysler |  Facebook |

21/07/2010

Concept car : Chrysler Norseman 1956

La Chrysler Norseman était une concept car construite en 1956 C'était une quatre places coupé. Bien que conçu par les stylistes de Chrysler corporation , la réalisation proprement dite a été confiée à la société italienne Ghia qui avait deja construit avec succès la Lincoln Futura. Il a fallu plus d'un an pour construire le premier exemplaire de la  Norseman.

 

 

1956_Chrysler_Ghia_Norseman.jpg


Chrysler voulait un véhicule entièrement utilisable et pas seulement une maquette de roulage de sorte que tous les systèmes normaux types groupes motopropulseurs,  freinage, suspension, etc ont dû être installés. Beaucoup plus difficile a été de fabriquer cet inhabituel  porte a faux du toit,

 

 

Chrysler plainsman.jpg

Il n'y avait pas piliers latéraux, et l'avant du toit ne reposait que légèrement sur un pare-brise totalement sans cadre.

 

Chrysler_Norseman_1956_03.jpg

La voiture devait être une attraction vedette de l'exposition Salon de l'auto Chrysler pour 1957 et a été expédiée par Ghia à New York en Juillet 1956. La voiture a été embarquée  sur l'infortuné paquebot Andrea Doria  qui a été impliqué dans une collision au large des côtes du  Massachusetts et qui  a coulé, entraînant la mort de quarante-six personne et la perte de toute sa cargaison,de telle sorte que cette voiture,en exemplaire unique ,n'a jamais été présentée au public.

14:31 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : concept cars, chrysler |  Facebook |

29/06/2010

back to past : Chrysler coupé et town country 1949

La Chrysler coupé Saratoga de 1949,dont il existe une version town and country,existait aussi en version cabriolet,celui-ci fut construit a 1000 exemplaires pour cette année.

 

chrysler coupe 49 1

 chrysler coupe 49.2

 Produit  de 1946 à 1950, il a été basé sur le châssis de New Yorker et produit en quantité limitée en raison de sa complexité et de la difficulté de l’entretien des boiseries

chrysler coupe 49.4
 

Transmission automatique a 4 vitesses a entrainement par fluide,et moteur 8 cylindres pour un prix de 3765$

chrysler coupe 49




10:37 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

19/11/2009

Back to past : Chrysler New Yorker 1948

La production automobile a repris fin 1945, après l'arret de la Seconde Guerre mondiale,mais les voitures qui ont été produites au cours de ces premières années ont été essentiellement mises à jour, et légèrement modifiées,par rapport a ce qui se faisait en1942 .

 

Chrysler ny 1948

  Il faudra plusieurs années avant que la plupart des constructeurs ne  présentent de nouveaux produits.

 La production de la Chrysler New Yorker a commencé en Janvier 1946 et a été considérée comme le haut de gamme de la marque  Plusieurs versions  ont été offertes  dans une variété de carrosserie  y compris les coupés, berlines et cabriolets  et également le tres a la mode Town & Country.

DSCF2505

LaNew Yorker était proposée a  un prix raisonnable, à partir de 1825 $ pour les trois versions-Coupés de tourisme jusqu'à 2725 $ pour la Town & Country coupé cabriolet.


Chrysler_ny 1948

Elle a été équipé d'une suspension indépendante à l'avant et un essieu rigide à l'arrière.

 Le moteur 8 cylindres en ligne de 5,3 l offrait 135 chevaux et un couple amplement suffisant pour déplacer les 1770 kgs de la version  convertible.

Chrysler_ny 1948.3

650 berlines et 750 modèles a empattements longs ont été construits sur la période de 1946 a 1948

Chrysler_ny 1948 2

 

14:27 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

22/09/2009

Concept car : Chrysler Falcon 1955

Beaucoup de gens ont cru en 1955 lors de sa présentation,que cette Chrysler Falcon allait etre proposée a la vente,or il n'en fut rien ...

Chrysler_Falcon_04


Ce qui aurait pu donner une cinglante réplique a la Thunderbird de Ford,ne sera jamais construit qu'a trois exemplaires,car le groupe Chrysler ne croyait pas a l'avenir de la voiture typée sport deux places...

 

CHRYSLER FALCON 55

Elle avait été équipée du moteur V8 Hemi de la Desoto adventurer 2,qui développait 170cv,et ce avec des tres belles performances comme le 0 a 60mph en 10 sec...

Chrysler_Falcon_06

 

Malgré son encombrement,la Falcon se conduisait tres facilement et la précision de sa direction atteignait un niveau inégalé jusqu'alors.

 

Le seul tort de Chrysler fut de ne pas y avoir cru.

 

18:15 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler, concept cars |  Facebook |

04/09/2009

Golden thirties : Chrysler Imperial 1931

La Chrysler Impérial Dual Cowl Phaeton fut construite de 1931 a 1933. Elle était motorisée par des moteurs de huit cylindres en ligne dont la cylindrée variait de 4,9 l a 6,3l,et des puissances de 108 a 135 cv pour un poids variant de 1695 a 2220 kgs.

 

1931_Chrysler_Imperial_1931

La boite est a 4 vitesses manuelles.

85 voitures de ce type  "Dual Cowl Phaeton" ont été construites en 1931,et a l'époque,elles étaient vendues 3575$

Chrysler_Imperial_1931_

 

Toutes les Chrysler avait une réputation de performance, et l'Imperial CG n'a pas déçu. Avec ses 125 cv les voitures étaient très rapides. Avec Chrysler "Floating Power» et bien accordé la suspension, les voitures étaient aussi très raffinées à conduire.

chrysler_imperialL1931

17:45 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : golden thirties, chrysler |  Facebook |

22/08/2009

Tribute to US Ambulances

Chrysler royal 1956

AMBU CHRYSLER ROYAL 56

Cadillac 1956

AMBU 1956cadillac_ambulance_3

DeSoto 1957

ambu desoto57

Cadillac 1958

AMBU redcadillacambulance

DeSoto 1958

AMBU DESOTO 58clean

Chevrolet 1960

AMBU CHEVROLET 1960

Chevrolet Impala 1962

AMBU Chevrolet Impala Ambulance 1962 3

Chrysler Valiant 1965

 

AMBU CHRYSLER 65

Oldsmobile 1972

AMBU Oldsmobile1972

Pontiac 1975

AMBU PONTIAC 1975

12/07/2009

Back to past : Chrysler turbine 1963

Chrysler a expérimenté le moteur à turbine pendant trente ans. Il y avait  20% de pièces en mouvement en moins par rapport a un véhicule a moteur classique à pistons, les vibrations étaient de ce fait moindres.

chrysler turbine 1


Le carburant était du Kérosene,moins cher que l’essence commerciale

En 1963,53 voitures ont été construites pour tester les réactions du public et plus de 200 personnes ont ont conduit ces voitures jusqu'en 1965

chrysler turbine 2

Les problèmes sont venus du coût d'entretien et de la consommation de carburant : 40l au 100kms en cycle normal et plus de 20l a vitesse stabilisée

Le moteur développait 136 cv

chrysler turbine 3

Autre souci, la température des gaz d’échappement très élevée qui fait fondre le bitume et brûle les jambes des passants. L’intercooler ne sera inventé que plus tard. Chrysler bute aussi sur le coût d’industrialisation, les émissions d’oxyde d’azote et le bruit qu’émet cet aspirateur géant. Alors, en 1967, fin du programme ; la plupart des voitures furent détruites et une dizaine de survivantes furent données à des musées. Il en reste 10 aujourdhui.

 

19:45 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

11/01/2009

Back to past :Imperial 1960

1960 était une année cruciale pour la Chrysler Corporation. Bien que le style de Virgil Exner aie  séduit le public, et aider le renforcement des parts de marché de Chrysler de près de 20 pour cent, les gains ne sont que temporaires.

imperial_60_


Les Impérial se vendirent bien,mais très loin derrière les Cadillacs et les Lincolns.

A noter que les Imperials étaient fabriquées dans leur propre usine,a savoir l’ancienne de DeSoto ,West Warren avenue a Dearborn,dans le Michigan

imperial 1960.1jpg

   L’eclairage de bord était électroluminescent,ce qui éliminait les ampoules  conventionelles

imperial 1960.dash

Un nombre limité d' Imperials fabriquées en 1960 ont été équipés d'un alternateur, en remplacement du générateur coutumier. A partir de 1961,toutes les productions seront équipées de la sorte.

Les sièges avant séparés,pivotaient sur eux-mêmes de façon a faciliter la sortie du véhicule.

imperial 1960

 Les acheteurs potentiels de "Chrysler" Imperials, étaient confrontés a des prix qui variaient de $ 4,923 à $ 6,318 pour les modèles finis en usine

18:00 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : imperial, chrysler |  Facebook |

15/08/2008

2004 :Chrysler 300C

Chez Chrysler,c'est la 300C qui tient la vedette : les américains se souvenant que ces séries "alphabétisées" étaient les modèles a tempérament sportif du groupe,tout en gardant une configuration luxueuse non dépareillée...

chrysler_300M_Nyc_04_dv_03

Le V8 5,7l Hémi (nommé ainsi pour ses culasses hémisphériques)  qui la motorise est équipé d'un système de désactivation des cylindres. Lors de faibles demandes de puissance, notamment en usage urbain, la moitié des cylindres sont inopérants et le V8 tourne sur quatre cylindres. Cela permet notamment de réduire la consommation du précieux or noir et d'améliorer la réduction de la pollution de ce moteur,qui sort tout de même 340cv !

C300c1S

Pas de doute,Chrysler a bien puisé dans les années dorées pour présenter sa nouvelle venue ! Bien des différences en tout cas par rapport au modèle précédent,ci dessous...

 

2004_chrysler_300m_4dr_sedan-manu_07

09:31 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

09/04/2008

Chrysler Windsor 1958/59

Les Windsor 1958 et 1959 sont sous la patte du génial Virgil Exner,les carrosseries débordent de partout,et le style est plutôt réussi !

 

 

Chrysler.Windsor.1958

 

 

 

Chrysler.Windsor.1958.2


 

  • WINDSOR SERIES, moteur V8 de 354 cid développant 290cv à 3600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur doublecorps
    • 12 861 SEDAN 4 portes 6 places à $3129
    • 6 254 HARDTOP SEDAN 4 portes 6 places à $3279
    • 6 205 HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $3214
    • 2 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $????
    • 862 TOWN & COUNTRY 4 portes 6 places à $3616
    • 791 TOWN & COUNTRY 4 portes 9 places à $3803
    Chrysler.Windsor1959. 2

    • Chrysler.Windsor1959
  • 07:07 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

    08/04/2008

    Chrysler Windsor 1955/56

    La chrysler windsor 1955 pèse 1658 kgs et a une cylindrée de 4337cm3,dévellopant 121cv

     

     

    chrysler 1

     

    • 1956 :amelioration des performances :
    • 4 portes : Sedan, Town & Country Wagon, Newport
    • 2 portes : Nassau, Newport et Convertible
    • les prix s'échelonnent de $2770 (Sedan 4dr) à $3498 (Town & Country Wagon)
    • la quantité produite de 1011 Convertible à 53119 Sedan 4dr
    • production totale Windsor du millésime : 86.080 véhicules
    • moteur V8 de 331,1cid développant 225cv à 4400t/mn avec une compression de 8,5:
    • Chrysler-Windsor-Newport-256

    • Chrysler-Windsor-Newport56

      20:24 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      09/02/2008

      Chrysler ME 4-12 2004

      Prévus pour fin Janvier 2004,les premiers essais sur route de la Chrysler ME 4-12  ont ils eu lieu ? oui ! elle passe de zero a soixante miles (100km/h )en 3 sec,aurait abattu le quart de mile en 11 secondes...

       

      chrysler_ME412

       

      Le moteur est un V12 6 litres a 4 turbos d'origine AMG (mercedes) avec 1150nM de coupme entre 2000 et 4500tr/min pour un poids de 1310 kgs seulement...Cette voiture devrait atteindre 400km/h avec ses...862Cv !

      C'est aussi un exercice de style réalisé par nos ingénieurs, dans le but de donner à la marque Chrysler une nouvelle image de performance ». La ME 412 présente un aérodynamisme particulièrement travaillé et semble avoir trouvé le juste équilibre entre élégance et force.

       

      chrysler_ME412 DASH

       

      Atout indéniable de la ME 412 face à la concurrence des Enzo et Veyron : sa transmission Ricardo à sept rapports et embrayage à double disque, spécialement développés pour l'auto. Les changements de rapports sont assurés en moins de 200 milliseconde, la transmission de la puissance et du couple aux roues est donc quasiment continue.
       

       

      chrysler_ME412_1

       

      22:38 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      08/10/2007

      2003 : Chrysler 300C

      Avec sa calandre surdimensionnée, son capot tout en longueur et ses vitres étroites, elle semble tout droit sortie d'un clip de rap ou d'un reportage sur la guerre des gangs à Los Angeles. Sa motorisation V8 5,7 l est tout aussi hors normes.

       

       

      2003 chrysler_300_hemi_c_dc_03_04

       


       Elle,c'est la Chrysler 300C : Ce monstre de puissance équipait déjà le pick-up Dodge Durango, mais il a été spécifiquement doté pour la 300C d'un système de désactivation des cylindres pour passer de V8 en V4 sans que le conducteur ne s'en rende même compte. Objectif : réduire la gourmandise d'un moteur qui affiche une moyenne de 13 l aux 100 km

       

      chrysler_300_hemi_nyc_03_dv_02

       

      22:18 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : chrysler |  Facebook |

      11/08/2007

      Chrysler Crossfire 2002

      Présentée en concept car en 2001,la Crossfire de Chrysler est lancée en avril 2002 au salon de Los Angeles.

       

      chrysler_crossfire_chicago_03_dv_001

       

      Légérement remaniée par rapport au prototype,elle est déclinée en V6 de 3200cm3,4 soupapes par cylindres,boite 6,et dévellope 215 cv 

       

      chrysler_crossfire_chicago_03_dv_01

       

      A la maniére des Porsches carrera,le petit aileron arrière se déploie dès que la voiture atteint 80 km/h.

      La crossfire est également disponible en cabriolet

       chrysler_crossfire_manu-02_cncpt_015-1024


       

      21:15 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      15/05/2007

      Chrysler Crossfire

      Présentée au salon de Detroit en 2001,le concept car Crossfire étonne l'amérique : en effet,le mariage Daimler/Chrysler et la fusion des bureaux d'études ont sorti ce petit coupé sur la base du chassis de la Mercedes SLK.

      15 5 chrysler_concept_Crossfire_manu-01_017-1024

      Un V6 2,7l suralimenté sortant 275cv envoit le roadster a 100km/h en 5,8" et le compteur kilometrique flirte allégrement avec les 240km/h !  

      15 5 chrysler_concept_Crossfire_manu-01_018-1024

      Une transmission manuelle a cinq rapports,et des jantes de 19" a l'avant pour 21" a l'arriere complete ce joli tableau. Chrysler espere la mettre en chaines des 2002 !

      19:58 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : chrysler |  Facebook |

      10/03/2007

      Chrysler Sebring

      La Chrysler Sebring cabriolet 2000,l'outil indispensable pour visiter la Floride,avec les cheveux au vent !

       

      10 3 sebring cabrio

       

      10:46 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      08/08/2006

       Chrysler Pronto cruiser

      A la fin des années 80, le groupe Chrysler entame une renaissance de son design grâce à une série de concepts remarquables. La plupart vont traverser toutes les embûches menant au marché. Le PRONTO CRUIZER n’est qu’une étape dans le grand voyage qui va aboutir au lancement, par Chrysler, du fantastique PT CRUISER.


       

       

       



      Les racines de cette success story du chic rétro remontent à ce Pronto, dévoilé en 1998 . A cette époque, le concept divise profondément les journalistes automobiles : les Américains sont nettement moins enthousiastes que les Européens. L’évolution du Pronto va aussi diviser les dessinateurs de Chrysler, jusqu’à ce que Bryan Nesbitt, 27 ans et à peine sorti des Beaux-Arts, fixe les bases de ce look rétro. Les pare-chocs à l’ancienne complètent ce look à la fois américain, nostalgique, et qui plaît.


       

       

       


      19:44 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      29/01/2006

       Back to the past : les dernieres Chrysler lettrées..

      Virgil Exner a quitté Chrysler en 1961,et avec lui s'envole l'ame des 300 "lettrées"...La 300H de 1962 n'est plus qu'une voiture sans âme...et signe d'ailleurs l'arrêt des véritables séries lettrées,chère aux puristes amateurs de belles et puissantes américaines... La seule chose positive que l'on puisse retirer des series H,J,K et L,est que la version cabriolet a encore fait les beaux jours des amateurs des cheveux au vent... Mais les moteurs dégonflés leur ont fait perdre leurs atouts ...

       

       

       

      Ci dessous la 300J de 1963

       

       

       

      La 300K de 1964

       

       

       

       

      Et la dernière,la 300L de 1965

       

       

       

       

      11:17 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      Back to the past : Chrysler et l'alphabet !

      L'esthétique de la 300G de 1961 change peu : les phares sont maintenant en diagonale,et le capot arrière orné d'une fausse roue de secours disparait ; Les rams sont toujours la ,mais la catastrophique boite a 3 rapports Chrysler rend la voiture moins performante que la 375cv de 1959 ! 

       

      La voiture est toutefois bien acceuillie,et la barre des 1500 exemplaires est dépassé...La suite va ètre moins rose...

      10:52 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      Back to the past: Chrysler et l'alphabet!

      1960 ! L'année des ailerons démesurés,et la 300F n'y coupe pas ! On en revient pourtant a une voiture plus sportive que confortable,bien que le moteur de 375cv soit moins puissant qu'en '59 : l'appui est tout autre car grace a un ingénieux système nommé "ram induction " : En fait les carbus envoient le mélange air/essence a travers des conduits d'admission qui courrent tout le long du moteur,c'est un tunnel a résonnance qui agit comme un turbo,et qui fait varier la puissance selon la longueur des "ram" ! En option,un kit,(déconseillé aux amateurs!) fait grimper la puissance a 400cv!

       

       

       

       

      10:43 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      Back to the past : Chrysler et l'alphabet !

      Si la Chrysler 300D de 1958 est un clone du modèle précédent,elle annonce toutefois la fin d'une époque,car elle sera la dernière a ètre équipée du fabuleux moteur hémi ,gorgé de chevaux,et qui était une véritable merveille de souplesse ! 380 cv sous le capot de la belle l'emmène a 218km/h dans un confort incomparable.....

      Seuls les panneaux de portes et les compteurs sont modifiés,et on note l' apparition du cruise control. Pourtant,les ventes ne suivent pas et 3 fois moins de modèles qu'en 57 sont vendus...

       

       

       

       

      09:47 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      28/01/2006

      Back to the past : Chrysler et l'alphabet !

      Dans la foulée,le Cabriolet 300C et sa version hardtop connaissent aussi un grand succès. Le moteur grimpe a 375cv,avec un taux de compression de 9:1

       

       

       

       

      1918 coupes et 484 hardtop ont étés construits,sous la houlette du nouveau designer Chrysler : Virgil Exner

      18:42 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      Back to the past : Chrysler et l'alphabet !

      En 1956,Chrysler décide de "lettrer" ses voitures,plutôt que de leur trouver un nom...

      Anachronisme sans doute,ou raison commerciale,la Chrysler 300 première du nom se nomme 300 B...

       

       

       

       

       

      la 300-B est la voiture de série la plus rapide du monde avec une vitesse moyenne soutenue de 224km/h, le moteur étant proposé à deux compressions développant 340 et 355cv soit plus d'un cheval au cubic-inch

      18:15 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      14/01/2006

       Chrysler

      Pour terminer le tour d'horizon de la gamme Chrysler en 1994,il reste la petite dernière,la Neon,plus conçue pour l'Europe que pour les Etats unis,elle est motorisée par un 4 cylindres 2,0 de 136cv


      15:28 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      08/01/2006

      New Yorker LHS

      Nouvelle présentation pour la Chrysler New Yorker,modèle sorti en 1992,et décliné ici sous la version LHS ,V6 3800cc et 211 cv...

      14:18 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      07/01/2006

      Chrysler Vision/Dodge intrepid

      Pour mouvoir cette masse, Le groupe Chrysler offre un V6 de 3,3 litres et un puissant moteur à 24 soupapes de 3,5 litres. Ces deux moteurs offrent de bonnes prestations. Le gros défaut, c'est la boîte automatique à quatre vitesses. Cette dernière est brusque et n'offre pratiquement aucune compression motrice. Son rendement reflète bien sa fiabilité, c'est-à-dire moyenne. Le confort est bien et mieux dans les versions plus luxueuses. La tenue de route est très surprenante pour une si grosse berline, avec la suspension touring et un bon jeu de pneus 225-60 de 16 pouces.

      14:28 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

       New !

      Gros renouvelement de gamme chez Dodge/Chrysler ! On chamboule tout ce qui est,pour créer de nouvelles lignes,telle cette Dodge Intrepid (vendue chez nous sous le label Chrysler Vision)
       


      14:19 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |

      10/09/2005

      Saratoga by Chrysler

      Chrysler renouvelle sa gamme Saratoga,avec une taille moyenne,mode de cette époque: V6 2972 cm3 140 cv et 1335kg

      23:19 Écrit par C.fan | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler |  Facebook |