23/03/2008

USA immatriculations

Historiquement, et à des dates différentes selon les Etats, les premières plaques ont été demandées par certaines villes (plaques dites « pre-State », souvent vers 1901-1906), puis par chaque Etat (avec des plaques fabriquées par les propriétaires, en métal, en cuir,..)

 

0001PLaque ancienne  1

 

 

avant que dans les années 1910 les plaques soient officiellement émises par les Etats, et fournies annuellement contre le paiement d’une taxe (plaques dites « porcelaine », avec quelquefois un sceau en plomb).

 

0001plaque ancienne 2

 

Dès cette période, l’abréviation de l’état apparaît sur des plaques dont la couleur varie avec l’année :

 

0001plaque ancienne 3

 

 

 Chacun des 50 Etats et du District de Washington DC émet ses propres plaques, les seuls points communs obligatoires étant la taille de la plaque et la mention du nom de l'Etat (ou son abréviation : CA pour Californie, MO pour Missouri, MN pour Minnesota,..).

 

0001 plaque kentucky

 

 

Cette taille normalisée depuis 1956 est de 12" × 6 " (305×152 millimètres), sauf pour les plaques de motos et certains autres véhicules particuliers.

Il n’existe que quelques types de plaques Fédérales, émises pour l’ensemble des USA : Armée, diplomates, gouvernement fédéral

 

 

0001 plaque GOVERNEMMENT


 

 Le fait qu’aux USA (mais aussi au Canada, en Australie, ..), les plaques changent chaque année et dans chaque état explique que la plaque d’immatriculation soit rapidement devenu un objet de collection, passionnant des milliers de personnes, beaucoup plus qu’ailleurs.

 

 

0001 plaque utah


 

 Aujourd’hui aux USA, compte tenu du nombre de véhicules, les plaques ne sont quasiment plus remplacées tous les ans, d’autant que les plaques permettent d’identifier finement un grand nombre de caractéristiques : vétérans, garagistes, parlementaires, handicapés, radioamateurs, pompiers,..  C’est sur la plaque arrière qu’est appliqué un autocollant annuel (« tag » ou « sticker »), délivré après le processus de contrôle technique.

 

0001 plaque

 

Une quinzaine d’Etats ne requièrent pas de plaque à l’avant, permettant ainsi aux propriétaires d’y placer une fausse plaque, par exemple publicitaire (« booster »), ou même celle d’un autre Etat ou pays ! Dans chaque Etat, il existe donc une série courante dite « passager », dont la base dure plusieurs années, affectée par défaut à toute nouvelle immatriculation normale. En 1976, tous les Etats ont modifié leur base pour célébrer le bicentenaire de l’indépendance

 

 

0001 plaque texas


 

Les Nations Indiennes sont dans la plupart des Etats autorisées à utiliser des plaques pour leurs tribus. Ces plaques rares sont toutefois plus nombreuses en Oklahoma et dans la Minnesota

 

0001 plaque indien 1


 

 

001plaque indien 2

 

 

 

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Nostalgia

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22/03/2008

Nostalgia

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17/03/2008

San Francisco

sf

19:00 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

16/03/2008

Back to past : Chevrolet Impala 1958/59

L’Impala a été introduite en 1958 comme une option sportive et courte des Bel Air coupés et décapotables. . Disponible en coupé ou convertible 2 portes, elle sera également disponible dès 1959 en berline 2 ou 4 portes.

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 Le modèle était unique du fait qu’il avait six lumières arrières, (sauf en 1959)

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Un style classique qui est vite devenu sa marque de commerce. Le nom vient de l’antilope africaine Impala.

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L’Impala est devenue un véritable modèle en 1959 en versions deux et quatre portes et est le véhicule qui se vendait le mieux de la marque Chevrolet.

 

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En 1960, l’Impala est devenue le véhicule le mieux vendu dans tous lesEtats Unis et l’est demeuré pendant toute la décennie.

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Entre 1958 à 1996, les ventes d’Impala ont dépassé les 13 millions d’unités, plus que tout autre gros véhicule dans l’histoire de l’automobile. En 1965, l’Impala s’est vendue à 1 million d’unités, un record de l’industrie automobile.

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 ·  Moteurs de base

  • 6 cylindres de 235,5cid - compression 8,25:1 - 135cv à 4000t/mn
  • V8 de 283cid - compression 8,5:1 - 185cv à 4200t/mn
  •  
    • option pour Super Turbo Fire V8 et 230cv à 4800t/mn
    • option pour Ram Jet Fuel Injection V8 et 250cv à 5000t/mn ou 290cv à 6200t/mn
    • option pour Turbo Thrust V8 et 240cv à 4400t/mn
    • option pour Super Turbo Thrust V8 et 300cv à 2600t/mn
    • option pour Special Super Turbo Thrust V8 et 315cv à 5600t/mn

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12/03/2008

Nostalgia : Cuba old american's cars

La Havane et ses vieilles américaines 50/60 :
Toute une époque !

 

 

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09/03/2008

US cars races in South Africa

Spécial Afrique du Sud ,ou il y a aussi de belles américaines en courses !
 
01 race camaro
 
14_ford_mustang_01_2006
 
177_ford_galaxie_05_2006
 
Egalement au programme,les "Springbok séries" ou évoluent ces monstrueuses Chevrolet Lumina
 
chev_lumina_ss_5_07
 
chev_lumina_ss_20_02

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07/03/2008

Nostalgia

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NOSTA 3

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Nostalgia

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NOSTA 1

 

 

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05/03/2008

Corvette C3 project car

Première mouture de la Corvette future C3 après les études de la Mako Shark

 

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Back to past : Nash Healey 1951-1953

Georges Mason,président de Nash Motor, s'est associé avec Donald Healey, un enthousiaste des automobiles, pour créer laNash Healey en 1951. Il s'agissait de la première automobile sport construite depuis la Grande Dépression de 1929.

 

nash healey 51

 L'accord original stipulait que les deux firmes participaient au projet : Healey fournissant la carrosserie et le châssis alors que Nash s'occupant des composantes mécaniques. Le modèle devait être assemblé par Healey au Royaume-Uni mais dès la seconde année de production, le dessin de la carrosserie fut sous-traitée à l'italienPinin Farina .Ainsi Healey recevait les pieces neuves de Nash, qu'il montait en Angleterre sur son châssis, envoyait le tout en Italie pour recevoir la carosserie et le produit final était retourné aux États-Unis.

nash healey 51.back

Devenant le coût important de ce modèle et l'emphase de Nash sur les modèles Rambler, seulement 506 Nash Healey furent produites et on termina la production après l'année-modèle1954. Cependant, George Mason engagea Pinin Farina pour dessiner la remplaçante de ce modèle que l'on nomma la Nash Palm Beach mais qui n'alla jamais plus loin que le stade d'auto de démonstration.

 

Nash healey_Palm_Beach 56

Malgré tout, plusieurs Nash Healy participèrent aux 24h du Mans en1953 ainsi qu'une Nash Palm Beach modifié. Toutes celles participant à la série Sports 3000 finirent la course et deux Healey remportèrent la première et seconde place. Dans les courses de catégories de 5000cc et plus, plus prestigieuses, la Nash Healy ne put terminer la course à cause de problème de pression d'huilenash healey3

13:16 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nash |  Facebook |

03/03/2008

Nascar saison 1972

Fils de Bill France, fondateur de la NASCAR en 1948 (qui deviendra rapidement le principal organisme de courses de stock-car aux Etats-Unis), Bill France Jr. devint vice-président de la NASCAR en 1966 avant d'en prendre la présidence en 1972 suite au départ à la retraite de son père.

 

1972 nascar bill france jr


 

Sous l'impulsion de Bill France Jr., la NASCAR s'est considérablement développée. Au crédit de sa présidence, on peut mettre la signature en 1972 d'un juteux contrat de sponsoring avec le groupe RJ Reynolds Tobacco Cie (ce qui a entraîné la création de laWinston Cup), ainsi que la signature de contrats de diffusion avec les principaux réseaux de télévision américain.

 

1972 nascar winston

 

 

Charlie Glotzbach 

 

1972 nascar glotzbach


 

Autre décision,le nombre d’épreuves sera ramené a 31,et seules les courses de plus de 250 miles compteront pour le championnat.

Oldsmobile Cutlass 

 

1972 Nascar oldsmobile_cutlass


 

Petty étrenne a Riverside les couleurs de son nouveau sponsor : STP . Celui-ci lui sera fidèle pendant de nombreuses années.

 

nascar 1972 petty stp plymouth


 

En avril,David Pearson hérite de la célèbre Mercury « Purolator » n°21 desWood brothers . Il la mènera a la victoire au Firecracker de Daytona couru en Juillet...

 

1971 nascar pearson


 

Talladega 500 voit la victoire de James Hylton, un des seuls a ne pas avoir eu d’ennuis avec les nouveaux pneus Good year…il a mené 106 des 188 tours de la course.

Cette saison 72 verra une bagarre de tous les instants entre Petty (43) sur  Plymouth et Bobby Allison (12  ) sur Chevrolet , bagarre qui était parfois limite sur le plan sportif,en témoigne les nombreux impacts sur les carrosseries…

 

1972 nascar bobby allison


 

 Russ Ballard  Daytona 500

1972 NASCAR_Daytona500_w ballard

 

1972 NASCAR_Daytona500 w ballard 1

 

 

1972 NASCAR_Daytona500 w ballard 2

 

Petty gagnera 8 courses,pour 10 a Allison,mais ses meilleurs classement portent le roi Richard en tête de son 3 e championnat consécutif

Ci dessous ,Benny Parsons 

 

1972 nascar Parsons - 72 chev

 

Le classement 1972 :

 

1.Richard Petty8701
2.Bobby Allison8574
3.James Hylton8159
4.Cecil Gordon7326
5.Benny Parsons6844
6.Walter Ballard6781
7.Elmo Langley6656
8.John Sears6299
9.Dean Dalton6295
10.Ben Arnold6179

 

 

21:56 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nascar |  Facebook |

02/03/2008

Nostalgia

Course de côte de Pike'sPeak (Colorado)
 
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09:51 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nostalgia |  Facebook |

29/02/2008

Nostalgia

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26/02/2008

Back to Past : Lincoln Cosmopolitan 1949/ 1951

La première « vraie » nouvelle Lincoln de l’après guerre voit le jour en 1949,et se nomme Cosmopolitan  . Un pare-brise en une seule pièce et la douceur de ses courbes en font une voiture en vue

 

lincoln cosmopolitan 1949

 

 

lincoln cosmopolitan 1949 1


 

 Elle emprunte le style « baignoire » cher a Nash dans ces années , mais elle est bien plus affinée,racée et solide. Sa plateforme est empruntée a Mercury,et son moteur V8 de l’époque a une origine camion .

 

 

lincoln-cosmopolitan-1951 dash

 

 

Sa cylindrée est de 5,5 l  de 152 cv a 3600tr/min .elle est équipée d’une boite 4 vitesses

 lincoln cosmopolitan 1951

Pour la version 1951,seules 857 voitures ont été produite,en cause le cout,jugé excessif,de 3891 $

lincoln cosmopolitan 1951.2

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25/02/2008

Nostalgia

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22/02/2008

Chevrolet Impala/MonteCarlo SuperSport 2004

Chevrolet en 2004 a des modèles dits a tempérament sportifs : Ils ont pour noms Impala SS et Monte Carlo SS ; mais....Si le ramage est plaisant,

 

chevy_impala_super_sport_2004

 

 

chevrolet impala_ss 2004

 

Le plumage l'est moins : 3800 cm3 , 240 ch ( Turbo ) , traction , 4 vitesses auto  235 km/h , 0-100 en 7.5 sec , poids : 1550 kgs !
Aux yeux des amateurs , les roues avant motrices et le 6 cylindres trop mou de cette Impala SS sont un pietre hommage au modèle mythique des années 60...

Quand a la MonteCarlo :

 

chevy montecarlo ss 2004

 

Rappelons que la Monte Carlo avait vu le jour pour la première fois en 1970. Ce coupé de luxe avait été retiré du marché en 1989 pour faire place au coupé Lumina. Chevrolet a toutefois ramené le nom Monte Carlo en 1995, lors de la refonte de la berline Lumina. C’est le coupé directement dérivé de cette dernière qui a eu droit à cette nomenclature. Ainsi, pour la première fois de son histoire, la Monte Carlo devenait une voiture à roues motrices avant. Il y aura donc eu au total six générations de ce modèle (1970-1972, 1973-1977, 1978-1980, 1981-1988, 1995-1999 et 2000-2007).

Celle ci est équipée du même V6 a peu de tempérament... Elle pousse,certes,mais pas autant que ses concurentes aux yeux bridés... En cause ? le poids,bien entendu... 

 

22:24 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet |  Facebook |

17/02/2008

Nascar saison 1971: Petty win again !

 

La saison 1971 de Nascar désormais devenue « Winston Cup » suite au retrait du parrainage des usines automobiles,reviendra a Richard Petty avec 21 courses gagnées sur 46 départs…..Excusez du peu !

 

1971-nascar-petty randleman rocket


 

 

  1. Richard Petty 4435 2. James Hylton 4071 3. Cecil Gordon 3677 4. Bobby Allison  3636 5. Elmo Langley  3356 6. Jabe Thomas  3200 7. Bill Champion  3058 8. Frank Warren  2886 9. JD McDuffie  2862 10. Walter Ballard 2633

 

Sur les 48 ( ! ) courses qui composaient la saison 1971 , 22 ont été remportées par Plymouth, 11 par Mercury,8 par Dodge ,et seulement 4 par Ford et 3 par Chevrolet….

 

1971 nascar charger


 

 

1971 Nascar FIELD


 

 La traditionelle première course de Riverside est remportée par Ray Elder,un pilote provenant de la cote Ouest,et parfaitement inconnu…

 

1971-nascar-ray elder riverside


 

Le 14 Fevrier,Richard Petty gangne son 3e succes aux 500 miles de Daytona,devant son coéquipier Buddy Baker,assurant ainsi le doublé pour Petty entreprises Inc… A Noter la 7e place de la Dodge Daytona « ailée » de Dick Brooks, ( 22 ) équipée d’un « petit » moteur de 305 cid,ce qui constitue la derniere apparition de ce style de voitures,qui seront désormais bannies de la Nascar.

1971-nascar-Daytona


En Mai,premiere victoire de Benny Parsons au South Boston Speedway en Virginie,avec un tour d’avance sur Richard Petty.

 

Le 30 Mai,c’est une histoire d’Allison,finissant respectivement 1 er pour Bobby et 2eme pour Donnie sur des Mercury . Charlie Glotzbach ( 6 )étonnait en menant 230 tours sur une Chevrolet préparée par Junior Johnson,mais il sortira de la route…

1971_nascar charlie_glotzbach 6

 

11 Juillet :

Première victoire d’une Chevrolet depuis… 1967 ! Glotzbach remporte la course du Volunteer 500 a Bristol … La course ayant été arretée par la pluie…

Ci dessous David Pearson ( 21) 

1971 nascar pearson

Ci dessous Cotton Owens et Pete Hamilton ( 40) 

 

1971_nascar cotton_owens_and_Pete_Hamilton


 

 Mixage de Nascar et de Pony cars le 6 Aout a Salem (oregon) ou on assiste a la premiere victoire d’une Ford Mustang en Nascar !!  Bobby Allison la pilotait 

Les Chevrolet Camaro ont aussi gagné en Nascar,avec Tiny Lund ( 55 ) a North Wilkesboro. A noter que les pony cars ne roulaient que sur les petits ovals.

 

1971 nascar tlund

 

1971 nascar pony camaro


 

 James Hylton qui ,malgré le fait de n’avoir remporté aucunes courses,se classe 2 e au général

 

Bobby Allison, qui a rejoint l'équipe Holman-Moody, en mai, a gagné 11 courses et a terminé quatrième au classement. Il a fait 42 des 48 courses mais n’a jamais été capable de contester le titre de Petty

 

Quand au champion sortant Bobby Isaac,il n’a participé qu’a la moitié des courses, Krauskopf,propriétaire de la Dodge  K&K ayant eu un différent avec les dirigeants au sujet des restrictions…

 

1971-nascar-isaac

Ci dessous : Lee Roy Yarborough au Daytona 500 

 

 

1971-nascar-lr yarborough daytona

 


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09/02/2008

Chrysler ME 4-12 2004

Prévus pour fin Janvier 2004,les premiers essais sur route de la Chrysler ME 4-12  ont ils eu lieu ? oui ! elle passe de zero a soixante miles (100km/h )en 3 sec,aurait abattu le quart de mile en 11 secondes...

 

chrysler_ME412

 

Le moteur est un V12 6 litres a 4 turbos d'origine AMG (mercedes) avec 1150nM de coupme entre 2000 et 4500tr/min pour un poids de 1310 kgs seulement...Cette voiture devrait atteindre 400km/h avec ses...862Cv !

C'est aussi un exercice de style réalisé par nos ingénieurs, dans le but de donner à la marque Chrysler une nouvelle image de performance ». La ME 412 présente un aérodynamisme particulièrement travaillé et semble avoir trouvé le juste équilibre entre élégance et force.

 

chrysler_ME412 DASH

 

Atout indéniable de la ME 412 face à la concurrence des Enzo et Veyron : sa transmission Ricardo à sept rapports et embrayage à double disque, spécialement développés pour l'auto. Les changements de rapports sont assurés en moins de 200 milliseconde, la transmission de la puissance et du couple aux roues est donc quasiment continue.
 

 

chrysler_ME412_1

 

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06/02/2008

Les americaines en course en Belgique, part 5

La saison de courses Belges faisait escale sous une drache bien nationale,sur le circuit de Francorchamps en Juin 2004... La palme revenait a Kumpen-Longin,dont le team,très efficace lors des ravitaillements participait activement a la victoire finale !
 
2004 belcar winner kum long
 
La Corvette C5R de Marc Goossens terminait a la seconde place,a seulement 10sec de la Viper,apres avoir mené presque toute la course...Une maladresse de Frank Lamot ,l'équipier de "Goofy "Goossens ruinait ses chances a quelques tours du but... 
 
2004 belcar 2e 10sec goosens
 
4e place pour la Viper Hollandaise de Hezemans et Hart
 
2004 belcar hezemans hart 4e
 
Et 5e pour la paire finno-autrichienne Kuismanen-Hasenblicher sur la Viper blanche 
 
2004 belcar kuism hasenbl 5e
 
15e place pour la Viper new look de Wijnen-Dubois
 
2004 belcar wijnen dubois 15e
 
Abandon pour les anglais Cook-Pelle  
 
2004 belcar pelle cook

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Aux 24 h de Francorchamps,en Aout,on peut vraiment parler de débacle pour les bolides US car sur les 5 Saleen , les 4 vipers et la Corvette SRT au départ,seule la Viper 32 de Alliot-Jakubowski voyait l'arrivée,avec une modeste 17e position...
 
2004 viper 17e

Abandon pour Ruberti -Gabbianni-Geoffroy sur la 28
 
2004 24 h saleen dnf
 
Ainsi que pour la Corvette SRT qui a tout de même franchi les 7/10 de la distance...avant de voir sa boite refuser tout service! A noter la présence d'anthony Kumpen sur cette voiture .  
 
2004 24 H C5 R SRT DNF
 
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Aux 1000kms de Spa en Septembre;de nouveau l'abandon pour la Saleen Vitaphone a la mi-course  
 
2004 1000km saleen dnf
 
La voiture du team de Graham Nash termine 21e 
 
2004 1000km leslie bennet
 
Ré-apparition innatendue d'une Panoz GTR vieille de 8 ans ,engagée par Blanchemin-Dupart et Dumez,cette voiture terminera 14eme
 
2004 1000km blanchemin dumez 17e
 
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Au Racing Festival en Octobre,la victoire en Belcar reviendra a la Viper de Hezemans -Hart vue plus haut, celle de Kumpen-Longin,et la Corvette de Goossens -Lamot .
Apparition de la Corvette jaune des Anglais  Cole-Le Bas deja vue l'an passé,ils terminent 6e
 
2004 racing festival 6e

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29/01/2008

Nascar Winner : Dodge Daytona 1969/70

La Dodge Charger Daytona a été crée en 1969 pour pallier au manque flagrant de compétitivité du Modèle Charger par rapport a ses concurrentes directes en Nascar,a savoir la Torino Cobra chez Ford ,et la Cyclone chez Mercury.

 

29 1 DAYTONA 1


 

L’extension du nez de la voiture a été réalisé en fibre de verre ,afin d’améliorer le coefficient de pénétration dans l’air (Cx) qui sur cette voiture était de 0,28,un record a l’époque !

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            La partie arriere était conforme a l’originale,si on excepte l’immense aileron de deux pouces de haut,placé la pour plaquer au sol le train arrière a des vitesses élevées.

Quelle personne saine d'esprit voudrait être vue au volant d'une bagnole aussi étrange? Les gens du Groupe Chrysler ne s'en souciaient probablement pas dans ce temps-là, eux qui pensaient seulement à rouler plus vite en piste.

 

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 Pour pouvoir aligner ce modèle en Nascar, et suivant la réglementation établie,Dodge a du vendre 500 Daytona : a 4400 $ piece,et avec 2 possibilités de motorisation,soit les Hémi 426 de 425 cv ou 440 de 375 cv.
503 voitures ont été produites,a savoir 70 munies du fabuleux hémi 426 et 433 du 440.

 

29 3 DAYTONA 1


 

 Pourtant,dans la rue,la Daytona pèse 136 KGS de plus qu’une charger origine,et ses performances étaient donc sensiblement moins bonnes…
La Dodge daytona a eu une petite sœur chez Plymouth,celle-ci nommée superbird a elle été fabriquuée a 2000 exemplaires.

 

29 1 superbird

 

La Charger Daytona n'était pas un bolide de drag, mais sur les ovales, cette voiture rapidement prouvé sa valeur, remportant 80 % des courses auxquelles elle a participé durant la saison 1970, dont le Daytona 500. Toutefois, Dodge n'a pas réussi à décrocher autant de victoires que Ford parce que la plupart des circuits étaient de courts ovales où le gros aileron n'offrait aucun véritable avantage.

Au terme de la saison 1970, Chrysler a échangé la voiture à sa division Plymouth (SuperBird), où elle a connu autant de succès pendant une année. Par la suite, les dirigeants du NASCAR, craignant une prolifération de modèles similaires, ont légiféré contre son existence.

29 1 petehamilton71daytona


Les quelque 500 propriétaires de Charger Daytona ont probablement été l'objet de plusieurs moqueries pour avoir fait un achat aussi irrationnel. Aujourd'hui, par contre, cette voiture est devenue un item de collection fort recherché ainsi que le symbole d'une époque où la loi de l'improvisation gouvernait la série NASCAR.

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26/01/2008

Nascar saison 1970 : the Wingers Wins !

Le renouveau du sport automobile semble etre le mot clef du début de cette saison 1970 : partout dans le pays on voit fleurir des nouvelles installations,des circuits se modernisent,bref, tout est fait pour attirer sponsors,concurrents et spectateurs !

Ce sera aussi le glas des circuits en terre battue,La derniere course aura lieu a Raleigh en Caroline du Nord en septembre.

 

Traditionnelle course de lever de rideau ,Riverside est gagné par AJ FOYT( 11 ) . Dan Gurney, 5 fois vainqueur ici,termine 6e .

 

1970 nascar  foyt riverside

 

 

 

A Daytona, lors des courses de qualifications de 125 miles ,Cale Yarborough fait sauter le record vieux de 14 ans a 183,295 mi/h ( 294,320 km/h)

Malheureusement,un accident mortel est a déplorer,la victime est Talmadge Prince ( 78 ),au 19e tour de la 2e course qualificative.

 

1970 78 talmadge prince dead in daytona qualif

 

 

 

C’est Pete Hamilton ( 40 )qui remportera la course des 500 miles en passant Pearson a 9 trs de la fin.

 

1970 nascar hamilton

 

 

 Record aussi pour Buddy Baker et sa Dodge Daytona : en circuit fermé,il est le premier a passer la barrière fatidique des 200 miles/h au tour,avec 200,447 m/h (320,715 km/h)

 

1970-nascar- baker record

 

 

 En avril,aux Talladega 500 ABC tv retransmet en direct,la 2 e moitié de la course remportée par Pete Hamilton

Nascar 1970PHamilton1-FR

 

Le 9 Mai au Rebel 400 de Darlington,Richard Petty perd le contrôle de sa Plymouth Superbird,qui se retourne sur un mur…


 

1970 Nascar Richard Petty Darlington

 

 

Blessé,Petty manquera les 5 courses suivantes,et perdra ici,ses espoirs de victoire au championnat . A noter que l’accident a été filmé en direct par ABC

Filmé aussi,Buddy Baker tout feu tout flammes avec un moteur explosé a pres de 300km/h ! 

 

1970 nascar 190mph_fireball

 

 

 

Bobby Isaac gagne ce championnat nascar 1970 avec 11 victoires, 9 secondes places,et  3911 pts,

 

1970-nascar-bobby isaac champion

 

 

devant un autre Bobby,Allison ( 12 )celui la,qui scorera a 3 reprises et 3860 pts

 

1970  nascar torino 71  allison bobby

 

 

et notre habitué des marches basses du podium,James Hylton ( 48 )qui gagnera sa première course Nascar a  Richmond mais perdra tous ses espoirs de victoire a Charlotte,en démolissant sa voiture….

 

1970 nascar cobra_cale_hylton

 

 

 Bobby Isaac domine le Nashville 420 en terminant avec 2 tours d’avance sur le second,et …26 tours sur Neil Castles ,3 e ! a noter que seules 9 voitures franchiront l’arrivée !

Ci dessous Jim Vandiver ( Dodge 31 ) 4 fois dans le top 10 en 10 courses 

 

nascar 1970 jim vandiver 4x top 10 10 races

 

 

 Autre malchanceux ,mais avec un capital de 18 victoires,Richard Petty : il termine seulement 4 e ,en ayant manqué 5 courses après son terrible crash de Darlington…

 

1970 nascar richardpettyroadrunnerpz8

 

 

Pete Hamilton,Charlie Glotzbach, Donnie Allison et Cale Yarborough inscrirons chacun 3 victoires,Lee roy Yarborough, Buddy Baker scoreont 1 fois,ainsi que le champion 1969 david Pearson qui termine a une anonyme 23 e place.

 

nascar 1970 97 lee roy yarbor

 

 

L’année 1971 s’annonce pleine de promesses : Le championnat Nascar s’appelera désormais Nascar Winston Cup,sponsorisée par les cigarettes Winston,du groupe RJ Reynolds …

22:17 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nascar |  Facebook |

25/01/2008

Back to past : Sudebaker Golden Hawk

Produite de 1956 a 1958, la Studebaker GoldenHawk ne connut qu’un succès limité. Cela tient avant tout de l’état de santé pas trop engageant de la plus vieille marque américaine fondée en 1852 pour la fabrication de chariots à chevaux et à la face avant en « bec de lièvre » controversée. La qualité et l’originalité du dessin étaient pourtant caractéristiques des Studebaker depuis la fin des années trente.

 

golden hawk 1

 

- Moteur : V8 de 4737 cc qui developpe 275 ch à 4800 tr/min
- Dimensions : L=5.25 ; l=1.79 , h=1.46 , empat.=3.06
- Poids : 1610 kg
- Performances : 190 km/h
- Conso : 19l/100 km
 
golden hawk 2
Que ce soit couplée à la Borg Warner T85 3 vitesses / overdrive manuel, ou Packard Twin Ultramatic transmission, le 1957 Golden Hawk a fourni son conducteur une voiture de sport de type performante etavec un  confort tourisme. . L' Ultramatic, accouplés à une 3.07:1 essieu arrière, a donné l'occasion a beaucoup de propriétaires de "Hawk"  de pouvoir brûler le caoutchouc au démarrage !
 
golden hawk 57

Le tableau de bord;le freinage et l'accélération étaient les points forts les plus souvent loués par les utilisateurs de ces petites merveilles... dont la production s'arreta,toutefois pour la "Golden" en 1958. Le mariage avec le boiteux Packard n'allait pas arranger les affaires de Studebaker,dont la fin n'allait pas tarder a croitre..
 
golden hawk 5g

 golden hawk 58 2
 

 

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21/01/2008

La Chrysler "Zippo"

La bien connue marque de briquet "Zippo" avait commandé a Chrysler une voiture pour faire de la publicité.

Le choix s'est porté sur une Saratoga de 1947,avec le résultat suivant : 

zippo car

Cette voiture a mystérieusement disparu de la circulation,la derniere trace la situait a Pittsburgh (pensylvannie) mais depuis ,nul ne sait ce qu'est devenue cette bizarre voiture que même Zippo aimerait récuperer... 

00:07 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

19/01/2008

Nascar saison 1969 : les ailerons débarquent !

 La saison du Nascar débute par les traditionnelles courses de fin d’année 68,gagnées par Petty en Georgie et Bobby Allison en Alabama...

 

nascar 1969  petty torino talladega


 

A noter que Richard Petty  ( 43 )débute en fanfare son passage chez Ford par la victoire le 1er Février lors du Trent 500 a Riverside devant A.J Foyt ( 12 ) .

 

NASCAR 1969


 

 Aux Daytona 500,les premières courses qualificatives furent enlevées par Pearson et Bobby Isaac ..On assista aussi a la seule tentative d’un rookie nommé Jacky Ickx, qui ne pu qualifier sa Mercury Cyclone N°97 ,en la crashant dans le virage 4 ! L’écurie ne disposant pas de mulet, c’en était fini de ses espoirs…

 

1969 Nascar  ickx

 

 C’est Lee roy Yarborough qui enlevait la course, en passant le leader Charly Glotzbach ( 6 )dans le dernier tour !

 

1969 Nascar glotzbach avant les ailerons

 

Ford et Mercury se partageaient les victoires, et pourtant le plus grand nombres de pôles positions était a l’actif de Bobby Isaac ( 71 ) qui en réussi 20 sur cette seule saison !  

 

1969 Nasscar_Charger_Daytona

 

 

Sur les courses de 300 miles,Ford et Mercury se révélaient les meilleurs en emportant les 5 premieres places a Atlanta,et sur 13 victoires,assurait 8 doublés…

 

Nascar 1969  PEARSON FORD YARBOR MERCURY


 

 Le 22 Aout,Richard Petty gagne sa centieme course Nascar au  Winston-Salem's Bowman Gray Stadium.

Ci dessous l'interieur de la Torino Talladega de R.Petty 

 

1969 Nascar torino petty dash

 

 A Talladega ,les Dodge Charger Daytona font leurs apparitions : Un nez plongeant et affiné,et cet énorme aileron arrière destiné a donner de l’adhérence aux roues arrieres…

 

1969 Nascar darlingtonfrasson

 

 

.Le coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de cette voiture est ce qu’on peut faire de mieux a l’époque : 0,28 !

 

1969 Nascar 2

 

Un problème se pose : les éclatements de pneus sont tres nombreux,et sur une piste hyper rapide,cela fait des dégâts…En cause,le revêtement de la piste,jugé trop abrasif,et qui verra le boycott de la plupart des pilotes de renom ,ils seront 32 a renoncer . La course sera remportée par l’inconnu richard Brickhouse(99) sur une Charger  Daytona.

 

 

nascar 69 brickhouse


 

 

1969 Nascar  neil_castles_c3

 

 
David Pearson  ( 17 )remporte ce championnat 69 avec 11 victoires, devant Richard Petty qui a du renoncer a 2 courses suite a un accident en Mai, qui lui a fracturé 2 cotes,avec 10 victoires,et James Hylton( 48 ) qui ne gagna pas de courses mais se montrait régulièrement dans le top 5 .

 

1969 nascar

oldannascar 69 48 hylton


 

6e place seulement pour Bobby Isaac malgré …17 victoires et 20 pôles !

 

1969 Nascar general

 

 La saison se termine mal pour Cale Yarborough,grièvement blessé lorsque sa Mercury percute un mur a haute vitesse au Texas International speedway en decembre…

 

nascar 1969  cale yarborough

 

 En décembre,la Nascar signe un contrat avec la chaîne ABC pour des retransmissions de 9 courses dont 5 en direct  pour la saison 1970

 

1969 Nascar don_white_c3_93n

 

 Cette saison se termine donc sur une victoire des Ford conventionelles,sans ailerons... Mais au vu des débuts fracassants des nouvelles Dodge charger DAYTONA,qui atteignent les 330km/h ,la saison 1970 promet d'etre explosive...

 

23:17 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nascar |  Facebook |

16/01/2008

Cadillac XLR 2004

2004,sortie chez Cadillac du Modèle XLR,qui ne peut cacher ses apparences avec les coupés séries S de Mercédès.... Apparences seulement,parce que cette XLR révele bien des surprises et des qualités insoupçonnées chez ce constructeur dont la base est pourtant a l'opposé de ce genre de voitures...

 

2004 cadillac_xlr_nyc_04_dv_01

 

 

 Moteur: 8 cylindres en V, 32 soupapes 4 ACT
Cylindrée en cm3: 4 565
Puissance: 326 ch à 6 400 tr/min

 

2004 cadillax-XLR_04_manu-i07-1024

 

La Cadillac XLR présente des dimensions particulièrement compactes avec seulement 4,50 mètres de long et des voies très larges. Avec sa hauteur réduite à 1,28 mètres, cela confère à la Cadillac une allure imposante qui sont accentuées par les lignes tendues et anguleuses et les grosses jantes de 18 pouces. L'intérieur reprend les dernières tendances du design Cadillac avec une ambiance très chaleureuse. Si la console centrale est toujours très massive, l'ensemble est plaisant et la finition en réel progrès par rapport à l'Allante. L'équipement de série est pléthorique, à tel point qu'il n'y a qu'une seule option au catalogue : la peinture métalisée. 2004 cadillac xlr

Avec une telle fiche technique et une ligne à tomber par terre, le Cadillac XLR ne pouvait pas se passer d'un châssis efficace. Pari réussi, puisque le comportement routier sain et efficace permet même de conduire sportivement, dans les limites de la boîte auto et de son poids tout de même. Seuls 200 exemplaires sont prévus pour l'Europe en 2004, mais il faut garder à l'esprit que son coffre lilliputien empêchera tout grand voyage. Un roadster réussi, mais surtout pour la côte ouest...
 

06:15 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

15/01/2008

Saturn ION 2004

En 2004,Saturn,la marque sous giron de General Motors présente le modele compact nommé ION ,une voiture équipée d'un moteur 2,2 lde 140 cv a 5800 tr/min, 4cylindres et la ION a la particularité d'etre un coupé 4 portes qui abat le 0 a 100km/h en 9 sec !

 

2004 SaturnION4 p

 

 Bientôt est présenté un modèle a tendances sportives,coupé 2 portes,cette fois: celui ci est  nommé REDLINE,moteur 2l 205cv turbo,boite 5 vitesses monté sur des roues de 17 pouces . Le moteur est d'origine OPEL 

2004 SATURN ION REDLINE

La Red Line est presque identique à la ION de base. Les exceptions sont un minuscule insigne "Red Line" sur le pare-chocs arrière, un aileron arrière discret, un faciès et un derrière uniques mais non mis en évidence ainsi qu'une calandre plus stylisée.

2004-Saturn-ION

 

 

19:33 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

12/01/2008

Race car's 50'

Ah les fifties...L'Amerique et ses droles de voitures de course,que l'on découvrait dans les films d'Elvis Presley et que même le véritable amateur ne savait pas reconnaitre... En voici quelques unes :

Echidna 1958

 

ECHIDNA 1958

 

 

Arnolt Bristol 1956

 

ARNOLT BRISTOL 1956

 

 

Devin SS

 

 

DEVIN SS

 

 

Hagemann Sutton special 1957 

 

HAGEMAN SUTTON SPECIAL

 

 

Hustler SR 1959

 

HUSTLER SR.1959

 

 

Lister Chevrolet 1958

 

LISTER CHEVY 1958

 

 

 Townsen typhoon 1957

 

TOWNSEND TYPHOON 1957

 

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11/01/2008

Back to Past : Dodge Coronet 1967

La désignation Coronet faisait sa réapparition en 1965 pour la première fois depuis 1959. Elle désignait alors la série intermédiaire de la gamme, entre la Dart et la Polara.

 

11 1 dodge coronet  1 1968

 

Voiture relativement discrete,au look passe partout,la Dodge coronet 1967 apparaît dans pas mal de films …entre autres dans easy rider ,Harold et Maud,et Midnight cow boy… Dans les feuilletons man from U.N.C.L.E ,Duke of hazzard,ou encore Chip’s

 

11 1 dodge coronet  2 ds son jus 1968

 

CORONET DELUXE et 440
moteur 6cyl de 225cid développant 145cv à 4000t/mn, compression 8.4:& et carburateur monocorps
ou moteur V8 de 273cid développant 180cv à 4200t/mn, compression 8.6:1 et carburateur double corps

 

CORONET 500
moteur 6cyl de 225cid développant 145cv à 4000t/mn, compression 8.4:& et carburateur monocorps
ou moteur V8 de 318cid développant 230cv à 4400t/mn, compression 9.0:1 et carburateur double corps
29 800 produites dont 400 6cyl et le reste en V8

 

11 1 dodge coronet  1967jpg

 

 CORONET R/T
moteur V8 MAGNUM de 440cid développant 375cv à 4400t/mn, compression 10.0:1 et carburateur simple corps
10 181 produites au total

Les Coronet et leurs jumelles Plymouth Belvédere pouvaient être commandées avec l’option 426-S, les ajouts consistaient en un moteur Hemi de 426 pouces cubes (7.0 L) Hemi V8. La puissance était réglée à 365 hp (272 kW) et son couple était de 470 ft·lbf (637 N·m) (brut). Le moteur de 440 avec un seul carburateur 4 corps (barils) n’a été disponible que pour cette année. Annoncé à 375 hp (280 kW), le 440 produisait réellement 420 hp (313 kW).

11 1 dodge coronet  1968

 

20:19 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

09/01/2008

Nostalgia

Encore un peu de Nostalgie fifties...Les puristes reconnaitront ce qui n'est pas vraiment une américaine,puisqu'il s'agit d'une Opel Kapitan...
Cette voiture était un produit GM et avait pas mal de ressemblances avec les productions Chevrolets de l'époque...
 
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