17/08/2008

Fifties Nostalgie

dad's 50 packard, 1950

 

Florida Police Dept 1949

 

Photo_FLPD1949

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16/08/2008

Bocar XP 5 1959

Les amateurs de Michel Vaillant l'auront reconnue : c'est la voiture que l'infame Bob Cramer utilise aux 24h du Mans dans "le 13 est au départ" la Bocar !

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Construite entre 1950 et le début des sixties,par un nommé BOb CARnes ,ces voitures sont originaires du Colorado,et étaient livrées en kit. Destinées presqu'exclusivement a la compétition,elles pouvaient toutefois etre utilisées en usage routier

Le premier modèle,la XP 1 était une sorte de compromis avec une suspension et des freins de Jaguar,un train arrière d'origine Lincoln, le moteur V8 Chevrolet de 283 cu,et une légère carrosserie en fiberglass.

 

59_Bocar_XP-5_DV-07-AI-04

Le modèle XP5 présenté opte pour les freins de Buick Alfin,et le poids qui est seulement de 857gks judicieusement réparti avec 44% sur l'avant donne a la voiture une tenue de route exemplaire . Le Chevy équipant cette voiture dévelloppe 365cv.

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15/08/2008

2004: Ford T Bird

"La nouvelle Ford Thunderbird est conçue pour regarder vers l'avenir tout en recréant la magie d'une icône américaine." Ainsi s’exprime J. Mays, responsable du Design Ford.

2004_ford_thunderbird_manu-08

Ce qui est  unique, et directement hérité des années 50,c'est que sa ligne de ceinture de caisse est légèrement penchée dans le mauvais sens. Toutes les voitures d'aujourd'hui ont un avant plongeant avec l'arrière qui remonte, alors que sur la Thunderbird, c'est ici le contraire, avec l'avant qui est haut, et la ligne qui s'abaisse un peu en s'achevant vers le feu arrière.

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Quand aux performances : V8 de 3900 cm3 , 280 ch , propulsion , boite auto 5 vitesses !!  235 km/h , 0-100 en 7 sec , poids : 1550 kgs !

 

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2004 :Chrysler 300C

Chez Chrysler,c'est la 300C qui tient la vedette : les américains se souvenant que ces séries "alphabétisées" étaient les modèles a tempérament sportif du groupe,tout en gardant une configuration luxueuse non dépareillée...

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Le V8 5,7l Hémi (nommé ainsi pour ses culasses hémisphériques)  qui la motorise est équipé d'un système de désactivation des cylindres. Lors de faibles demandes de puissance, notamment en usage urbain, la moitié des cylindres sont inopérants et le V8 tourne sur quatre cylindres. Cela permet notamment de réduire la consommation du précieux or noir et d'améliorer la réduction de la pollution de ce moteur,qui sort tout de même 340cv !

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Pas de doute,Chrysler a bien puisé dans les années dorées pour présenter sa nouvelle venue ! Bien des différences en tout cas par rapport au modèle précédent,ci dessous...

 

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13/08/2008

2004:Cadillac CTS

Revenons un peu a un passé légérement plus proche : j'en étais arrivé a l'année 2004,et la marque Cadillac prend un tournant important,en proposant des voitures dans la catégories mid size,autremant dit,le segment des BMW,AUdi,et autres japonaises : la CTS est de celle la,proposant néanmoins un V8 de 5,7 l de 400cv...

 

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Fifties Nostalgie

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11/08/2008

Fifties Nostalgie

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07/08/2008

Fifties Nostalgie

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05/08/2008

Pin up's

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25/07/2008

San Francisco 1939

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24/07/2008

Corvair ou Corvette?

Toujours chez Chevrolet,on ne savait pas,lors de la création de ce projet,si cette voiture s'appelerait Corvair ou Corvette...L'histoire nous apprendra que les deux noms ont été utilisé,avec un moindre succès pour la Corvair !  

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23/07/2008

Corvette Astro 1968 Concept car

 

Prototype Astrovette  1968 ...Futuriste,pas vrai?

 

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22/07/2008

US cars history : Kurtis

 

Frank Kurtis est né à Crested Butte, Colorado, le 25 Janvier 1908. Le père de Frank, Frank Kurtis, Sr., après avoir déménagé dans plusieurs contrées minieres du Colorado, a créé un atelier de forgeron à Pueblo, Colorado. C'est là que Frank Jr. développé son amour pour les automobiles

Constructeur de voitures de sport et de course, Kurtis est célèbre pour ses monoplaces Indy victorieuses à de nombreuses reprises sur l’ovale d’Indianapolis. La marque de Glendale, en Californie, a également fabriqué des « midgets », un roadster 500 M et la 500 S. Hal0408112961-1-001

 

1941 a été l'année de sa première voiture construite  pour participer a Indianapolis, conduite par Sam Hanks. Fin 1945 et début 1946 de nouvelles voitures ont été mis en production pour Indy, l’une étant la célèbre Novi spécial.

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En 1949 et 1950, Kurtis a construit 36 exemplaires d'un roadster 2 places souvent sur châssis Buick 1942 avec un moteur Ford V8 d'origine. L'ensemble était facturé monté de $3950 à $4700 avec une boîte 3 vitesses. Cette expérience a duré deux ans

 

Kurtis Kraft buick

1949 a été la réalisation du reve de Frank ; Johnny Parsons remporte l'Indy 500 dans une Kurtis-Kraft  qui s'appelle aujourd'hui le Wynn's Oil spécial.

 

kurtis indy 1948

Au cours de ces années, il construit sa première voiture de sport, qui allait devenir la Muntz jet en 1950

kurtis Muntz-Jet-resized

 1953 a vu la naissance de la célèbre 500 S voiture de sport conçu essentiellement sur le modèle Indy Roadsters. .

Kurtis_500S

Peu de temps après, il a conçu une nouvelle voiture de sport, la 500M

Kurtis500.m

kurtis-500m

Indianapolis étant toujours le sujet de préoccupation de Franck Kurtis,ses voitures ont écumés les éditions 57 a 62

kurtis_500g2_indy-roadster 1957

 

kurtis_Indy_Roadster_Donington_pits

 

La course Indy 1963 a été la dernière année ou une Kurtis était engagée.

Frank kurtis a aussi participé a la construction du Locheed SR 71 BlackBird

 

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21/07/2008

Studebaker Sceptre

Nommée "Sceptre" cette Studebaker devait prendre la suite du modèle Hawk en 1962. La faillite de la marque précipita l'abandon de ce beau et luxueux projet...

1962_Studebaker_Sceptre

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15/07/2008

Nascar saison 1976 : Yarborough win's !

En 1976, la première division de NASCAR est devenue la plus importante au monde au niveau de la popularité en sport motorisé avec 1,4 million de spectateurs, selon les données colligées par Goodyear.

Ci dessous Neil Bonnet,valeur montante du Nascar 

1976 nascar neil bonnet

 Fin de course historique au Daytona 500, lorsque les deux pilotes du moment, le King Richard Petty et David Pearson s'accrochèrent au cours d'une lutte acharnée dans les 20 derniers tours.

 

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La voiture de Petty resta immobilisée sur le coté de la piste, alors que Pearson réussit à terminer la course à un cahoteux 30 km/h…mais vainqueur !

 

1976 nascar pearson


 

 Le championnat est remporté par Cale Yarborough avec 9 victoires et 195 points d’avance sur « King » Richard Petty

 

1976 nascar c yarborough

David Pearson a gagné 10 courses,mais n’ayant pris le depart que de 22 d’entre elles seulement (programme limité) il se classe 9eme.

 

1976-nascar-5

 

Richard Petty et Dave Marcis scoraient 3 fois ,Buddy Baker,Darell Waltrip et Donnie Allisson 1 fois

 

1976-nascar-2

 169,887 mi/hr de moyenne pour  Buddy Baker a Talladega 500,ce qui constitue une nouvelle moyenne record ! (271,819 km/h)

 

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Ci dessous Buddy Baker

 

1976 baker


 

 

Le 30 Mai 1976 ;aux World 600 de Charlotte (N.C) voit le classement a la 15eme place de Janet Guthrie,la premiere femme a figurer dans un classement Winston Cup !

 

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 Le leader ship du Purolator 500 a Pocono changera …48 fois avant de voir la victoire de Petty,profitant d’une crevaison de Pearson a deux tours de la fin !

 

1976 pearson


 

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12/07/2008

T'Bird's diner at Maxey flyers!

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11/07/2008

Lookin' for trouble

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09/07/2008

Get your kicks on route 66 !

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09:45 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

07/07/2008

Fifties classics

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04/07/2008

Back to past : Buick '56

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02/07/2008

Pontiac Strato Streak 1954

A mi chemin entre la berline et la voiture de sport,la Pontiac Strato Streak a été conçue pour etre présentée au Motorama de 1954

 

1954_Pontiac_StratoStreak

Ses particularités étaient l’usage de fibre de verre,et le fait qu’il n’y avait pas de montant central a l’ouverture des portes….Les sièges avant pivotaient sur eux-mêmes.

PONTIAC STRATO STREAK NB

 Ce modèle est un concept car qui a servi a l’élaboration d’autres modeles par la suite,comme les Star chief .

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17/06/2008

US cars races in Belgium part 6: 2005

La saison 2005 de circuit débute par le New Race Festival a Zolder ... Favorite de la saison Belcar,la Corvette C5R du Selleslagh racing est maintenant conduite par Marc Goossens et David Hart.

 

 

2005 newrace fest winner

 

 Elle terminera 1ere de cette manche initiale,et pour la suite :

1000kms Spa : abandon en 1ere manche et 2e en seconde manche 

Euroraces Spa : 1ere

Brands Hatch : abandon

24H de Spa : 8e au général avec Duez-Menten-Hernandez-Cayrolles

24H de Zolder : 1ere

Racing Festival Spa : 1ere

Belgian Masters Zolder : 1ere

 

2005 racing festival winner

Quand a sa principale rivale,La Viper GLPK elle commence a accuser le poids des ans et n'épinglera qu'une deuxieme place lors du New Race Festival,un abandon et une 3e place lors des manches de lever de rideau des 1000kms de Spa,puis un accident mettait un terme prématuré a sa saison...

2005 new race fest2e

Le troisième larron US allait se distinguer plus d'une fois lors de la saison,et la présence de Vincent Vosse au volant n'y est pas étrangère :

3e au New Race Festival

1er lors des deux manches de lever de rideau des 1000kms de Spa

2e a L'Euroraces a Spa

2e a Brands Hatch

8e aux 24h de Zolder

6e au Racing Festival a Spa

et 2e aux Belgian masters a Zolder !

2005 viper blanche

A Brands Hatch,retour de la paire Cole-LeBas et leur C5R Jaune ,avec un abandon... Elle fera une réapparition en Belgique lors des Euroraces de Spa ou elle sera victime d'une sortie de route aux essais et ne prendra pas le départ de la course.

De retour lors de la derniere manche aux Belgian Masters de Zolder,elle n'y décrochera qu'une médiocre 23e place...

2005 euro race vette

Aux 1000kms de Spa,retour d'une Viper du Belmondo racing ,qui abandonnera sur bris de boite de vitesses

2005 1000km belmondo

Présence de deux Saleen S7R du team de Graham Nash,mais les deux voitures abandonneront,la 65 non classée,et la 66 en panne ...d'essence.

2005 1000kms saleen

2005 1000kms saleen.j2

Pour les 24h de Francorchamps en Aout,la meilleure chance des americaines est celle de l'équipage GLPK de Kumpen et Longin,accompagnés de Mike Hezemans et Jeroen Bleekemolen sur la Corvette C5R n°6. Hélas,la voiture franchira bien la ligne d'arrivée en 3e position,mais sera déclassée pour une sombre histoire de capteur de données débranché... 

2005 24 h vette

Il y avait deux Saleen du team Ray Mallock  prévues,mais une seule pris le départ, et termina l'épreuve a la 8e place

2005 24h saleen nash 8

Une seule Chrysler Viper au départ,celle de Didier de Radigues et du cycliste richard Virenque,ils terminent 12e 

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20:09 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : us cars race in belgium |  Facebook |

11/06/2008

Back to past : Imperial

En 1950,la Chrysler Imperial,c'était ceci:

 

chrysler_imperial_1950

 

 

L'Imperial naquit en 1954 ,et devait représenter pour Chrysler le top des marques de prestige, à la limite des modèles d'apparat. .

 

imperial 55

 

 mais si Cadillac et Lincoln étaient considérées comme des firmes à part entière, très éloignées des Buick et Mercury, Imperial a toujours souffert d'avoir été trop lié à Chrysler pendant 25 ans, bien que les efforts de Chrysler portaient évidemment sur la manière de différencier de plus en plus les Imperial des Chrysler.

Ci dessous Imperial Crown 1958 

 

imperial 58

 

 Les chromes étaient abondants, mais distribués avec goût. Les Imperial paraissaient plus élégantes que les Cadillac et Lincoln.

 

imperial 59

 

Imperial LeBaron 1959 

 

Imperial baron 59

 

Virgil Exner, le styliste du groupe Chrysler au cours des années 50, leur donnait presque une allure aérienne.

Imperial Crown convertible 1962 

 

imperialCrown-convertible-1962

 

 Imperial Crown 1961

imperial61

 

 Imperial 1967

imperial 67

 

 En 1975, au moment où le groupe Chrysler tanguait dangereusement, la firme Imperial fut supprimée, victime de la crise pétrolière de 1973/1974, d'un volume de production trop réduit pour être rentable, et de l'absence d'un modèle de plus petit gabarit pouvant concurrencer la nouvelle Cadillac Seville.

Impérial LeBaron 1974 

Imperial_LeBaron_74

 

 La firme Chrysler eut dès lors pour mission de concurrencer Cadillac et Lincoln. D'ailleurs, l'Imperial Le Baron poursuivit sa carrière sous la marque Chrysler jusqu'en 1978, sous la dénomination New Yorker Brougham. En tout, les Imperial furent produites à 0,4 million d'unités (dont 0,3 million entre 1955 et 1975). Autant dire qu'elles sont devenues extrêmement rares.

Chrysler tenta de renouer par deux fois avec l'esprit Imperial, en lançant en 1980, un coupé ultra-luxueux dérivé de la Cordoba, avec la calandre typique de la firme défunte, et dénommé Imperial .

 

imperial80

 

 Elle connut une carrière aussi brève que confidentielle, puis en 1983, en lançant de nouvelles berlines Fifth Avenue et Imperial, toujours ornées de cette calandre traditionnelle, qui étaient dérivées des très démocratiques Plymouth Reliant et Dodge Aries… Elles réussirent à trouver 0,6 million de clients, soit plus que la totalité des modèles produits par la marque disparue. Mais on était très loin (mais très très loin) des lignes extravagantes et grandioses des Imperial des années 50 et 60. Après cela, on n'entendit plus jamais parler d'Imperial.

20:01 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : imperial |  Facebook |

04/06/2008

Back to past : Mercury Cougar 68/69/70

En 1967, Mercury sort aussi son Pony car,pour contrer la Chevrolet Camaro : La Cougar ressemble a une Ford Mustang embourgeoisée…

 

mercury cougar1


 

Au modèle de base de 4,6 l de 210cv,est adjoint la XR7 ,équipée d’un V8 de 4700cc, avec 335cv et la GTE dont le 427ci est gonflé a 390cv !  Pour équilibrer,une certaine quantité de voitures seront équipées du 428 ci développant 350cv

 

merc cougar 68 engine

 

 L’originalité de la Cougar réside dans les feux avant,masqués derriere la calandre,et qui n’apparaissent que lorsque la voiture roule …Phénomène déjà en vogue chez Chevrolet en 1964 avec la Corvette Sting ray.

 

merc couguar1969

 

Par rapport aux autres muscles cars de l’époque,la Cougar semble petite,et elle l’est . Par contre sa consomation elle,la classe parmi les plus gourmandes,avec pres de 40 l/100kms lorqu’on titille l’accélérateur…

 

merc cougar-side-stance

 

Dès le début des années 70, la Cougar évolue vers la catégorie supérieure en devenant un dérivé luxueux de la Ford Thunderbird ,la clientèle Mercury était en effet plus sensible au confort et au luxe, qu'au sport et à la vitesse.

 

Merc_Cougar 1970

 

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03/06/2008

50'pin up's

Une petite série de Pin up modèles fifties....
 
pin up 1

 pin up 4
 
pin up 2
pin up 3

22:12 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pin up |  Facebook |

29/05/2008

Nascar saison 1975

La NASCAR annonce un nouveau système de points, la quatrième méthode différente de la distribution de points au cours des cinq dernières années.. Pour la première fois dans l'histoire de NASCAR, a chaque course sera distribuer une valeur des points identiques tout au long de la saison.

 

nascar-1975 alisson riverside winner

 

Benny Parsons prend la tête trois tours de l'arrivée et remporte le Daytona 500 lorsque leader David Pearson abandonne. Parsons qui avait pris le départ en 32e position pouvait des lors revendiquer la plus grande victoire de sa carrière.

 

1975Daytona500


 

 Le 4 Mai Buddy Baker (ci dessus)  met enfin terme a deux ans sans victoires,en remportant brillament le Winston 500 a Talladega

 

nascar- 1975 petty

 

 Le 25 Mai ,richard Petty gagne le World ‘s 600 a Charlotte ou apparaît a la 22e place, sur une Dodge,un nom qui va souvent revenir dans le vocabulaire de la Nascar : Dale Earnhardt

 

nascar 1975


 

Ci dessus ,malgré la violence du choc et l'incendie,les trois pilotes se sortiront indemnes de ce spectaculaire accident aux "500" de Daytona!

 

nascar 1975Marty_robbins_1975

 

Le 4 Juillet au Firecracker 500,on salue le retour du vétéran JD Mc Duffie, ( 70 )écarté pour quelques courses suite a un accident aux 500 miles de Daytona en début d’année.

 

nascar- 1975 70 mc duffie


 

Darell Waltrip  ( 17 )gagne sa première course Nascar lors du « Music City 420 » disputé a Nashville,sa ville natale…

 

nascar 1973 17 waltrip chevy laguna


 

 Le 16 Aout ,la course de Talladega voit l’accident mortel de Dewayne « Tiny » Lund dans un accident implicant plusieurs voitures au 7e tour…

 

1975 nascar tiny_lund_h1


 

 Buddy Baker sacre sa quatrième victoire de la saison avec une victoire décisive dans le Los Angeles Times 500 de l'Ontario Motor Speedway. Richard Petty gagne son sixième championnat de NASCAR avec …722 points de marge sur Dave Marcis,et 13 victoires sur 30 départs ! 481.750 $ de price money pour King Petty ! le dernier (50e) pilote classé,Ray Elder,marque 372 pts et repart lui avec 8000 $

 

14:08 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nascar |  Facebook |

Thunderbolt,by Holman & Moody's Ford's

Mighty Thunderbolt ! Seules 237 voitures ont reçu l'option du V8 7,0l de 425 ou 500cv,...Mais il faut préciser que cette option coutait ...le prix de la voiture,soit 2500$ ... Nous sommes en 1964 !
 
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13:02 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford |  Facebook |

27/05/2008

Tribute to Hudson

Doc Husdon (2)

hud51svc

NASCAR OLDIES

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26/05/2008

1953 Corvette's

Classic_Corvette_Legend

 

Corvette_dash

 

Corvette_side

13:15 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : corvette |  Facebook |

25/05/2008

What did you do in the war,daddy?

Oldies...
 
Nurburgring1966-A-social

17:40 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nostalgia |  Facebook |