31/12/2008

Nostalgia

Costa Mesa,Los Angeles CA

029 LAcostamesa1

Farmers,Los Angeles CA

027 LAfarmers3

Lakewood,Los Angeles CA

026 LAlakewood2

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29/12/2008

Daytona by Shelby

Tribute to Cobra Daytona

cobra_daytonacoupe_

 

COBRADayTona10-vi

 

cobra_daytonacoupe_image007

"Super" Daytona coupé 1965

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Nostalgia California/Colorado

Norwalk,Los Angeles CA

025 LAnorwalk1

Wilshire Blvd,Los Angeles CA

024 wilshire blvd la

Denver ,Colorado

 

021 DenverCO

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28/12/2008

Back to past: Les Corvettes au Mans de 1969 a 1973

En 1969, Greder et Reine Wisell étaient en tête de la catégorie GT à la 16e heure lorsqu’ils abandonnèrent ;


corvettelm69

Puis, cette voiture fut vendue à Jean Claude Aubriet qui la fit participer quatre autres fois aux 24 Heures du Mans de 1970 à 1973.

Ici,Greder et Rouget en 1972

le mans 1970 greder

 

le mans 1970 greder rouget nc


Greder et Marie-Claude Beaumont, sa nouvelle copilote, conduisirent cette vénérable Corvette vers d’autres victoires dans la classe des > 5 litres en 1973 et 1974.

1972 marqua la première apparition de John Greenwood, icône de chez Corvette, au Mans.

 

lemans john greenwood

Avec pour copilote, Dick Smothers, animateur de la fameuse émission télévisée des Smothers Brothers, la Corvette de Greenwood était toute peinte comme le drapeau américain et courait sur les pneus route radiaux de son sponsor.


lemans  1972

 

L’équipage Greenwood/Smothers n° 28 se qualifia 38e et dut abandonner au bout de 10 heures de course, c’est-à-dire qu’il courut une heure de plus que la voiture de la même équipe conduite par Alain Cudini et Bernard Darniche (n°72).

 

lemans  1972. 1


Bob Heinz et Dave Johnson étaient également au départ sur la 4 de Filipinetti,et Henri Greder avec Marie claude Beaumont sur la 29 aux couleurs "femmes d'aujourdhui"

 

lemans1972

lemans_1972

 

Greenwood revint l’année suivante 73  avec deux voitures encore, dont une avec Don Yenko, concessionnaire Chevrolet, mais sans succès.

Ici Greenwood-Johnson sur la 29 et Greder-Beaumont sur la 30

lemans 1973 greenwood johnson

lemans 1973 gred beaumont


 

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27/12/2008

Back to past : Les Corvettes au Mans en 1967/68

Les Corvettes de seconde génération de Chevrolet firent leurs débuts au Mans en 1967 .

Dick Guldstrand et Bob Bondurant, pilotes légendaires des championnats américains se lancerent dans l’aventure au volant d’une C2 a moteur L88 (une des 20 voitures construites cette année la) . Inscrit par Dana Chevrolet, concessionnaire de Californie du Sud au programme ambitieux, le coupé bleu-blanc-rouge filait sur la ligne droite des Hunaudières avec toute la puissance de son moteur « big block » à 275 km/heure. Le moteur ne fut toutefois pas à la hauteur de la tâche pour les 24 heures, et la course de la Corvette prit fin peu avant la mi-course.

1967LeMansCorvette

En 1968, Henri Greder et Bob Lutz ont convaincu Georges Filipinetti ,patron de l’écurie du même nom,d'engager deux Chevrolet Corvette C3 L88 aux 24 Heures du Mans.

 

Lors de cette édition qui eu lieu en septembre, Greder et Umberto Maglioli dominèrent la  catégorie GT jusqu’à la sixième heure où des avaries de moteur entraînèrent un abandon précoce, tandis que Sylvain Garant et Jean-Michel Giorgi, coururent 14 heures jusqu’à ce qu’un accident les contraignent à abandonner Auparavant, les deux voitures connurent des ennuis de freins dus à leur poids trop élevé.

 

moteur V8 Chevrolet; 6998 cm3 (427 cu.in.), 500 à560 chevaux, boite de vitesses M22 à 4 rapports, 4 freins à disques ventilés, 275 km/h

corvettelm68

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26/12/2008

Nostalgia

San Francisco,CA

020 san francisco

Hollywood Blvd ,Los Angeles ,CA

023 LAHollywoodBlvd5

Hollywood Blvd ,Los Angeles ,CA

022 LAHollywoodBlvd2

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25/12/2008

Back to past : les Corvette au Mans en 1960

 

 

En 1960, Briggs Cunningham inscrivit trois Corvettes à cette grande course classique française. Arborant le bleu et le blanc, couleurs traditionnelles des concurrents américains dans les courses internationales, les Corvettes de l’équipe Cunningham étaient pilotées par trois teams de pilotes : Cunningham et Bill Kimberly, Dick Thompson et Fred Windridge, John Fitch et Bob Grossman.

 

LM 1960 1

Lorsque les 55 concurrents furent alignés pour le traditionnel départ type Le Mans, selon la cylindrée des moteurs, les trois Corvettes Cunningham occupaient les trois premières places avec leurs V-8 ‘small block’ à injection de 4,6 litres (283 ci).


LM 1960 2

 

LM 1960 3


Une quatrième Corvette inscrite par Lucky Casner, pilote d’avion, sous la bannière de Camoradi USA et pilotée par Lou Lilley et Fred Gamble complétait le quatuor Corvette.

 

LM 1960 4


Les Corvettes Cunningham étaient des voitures de série comportant des modifications limitées telles que : des réservoirs à essence plus importants, des bouchons d’essence à remplissage rapide, des roues en magnésium Halibrand, des refroidisseurs d’huile, des phares, des sièges baquets et des éléments de suspension très résistants .

Kimberley eut un accident avec la Corvette n°1 lors d’une grosse averse au bout de trois heures de course ; la voiture fut mise hors service mais le pilote s’en tira indemne.

lm60 1 1

La Corvette n°2 perdit du temps car Thompson dut s’extirper de l’un des nombreux bacs à sable bordant le circuit ; ensuite, le moteur, trop sollicité, expira à la 20e heure avec Windridge au volant. Pendant ce temps, Fitch et Grossman sur la 3, tournaient toujours en septième position, par cette froide nuit de course pluvieuse. Dans les dernières heures de course, le moteur surchauffa : il y avait une fuite d’eau. Le règlement interdisant à l’équipage de remplir le radiateur, les Américains durent faire preuve d’ingénuité : Alfred Momo, responsable de l’équipe, donna l’ordre au team d’envelopper le moteur de glaçons qu’on alla chercher dans la tente de réception. Roulant à vitesse réduite, le moteur Chevrolet « small block », refroidi à la glace, emmena la voiture à la huitième place au classement général et à la première en catégorie .La Corvette de Fitch/Grossman avait tourné à la moyenne de 157,6 km/h et avait complété 280 tours. La Corvette Camoradi arriva dixième en fin de course, avec une moyenne de 155 km/h, mais la distance parcourue étant insuffisante, elle ne put figurer au classement général.

 

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Chevrolet "Stinger" by Yenko

Pendant les années soixante, le préparateur Don Yenko a modifié des Chevrolets Corvair.

La base étant la Monza, il pouvait séparer la gamme en 4 degrés de puissances,a savoir 160,190,220 et 240cv

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Le moteur est un 6 cylindres a plat, refroidi par air auquel Yenko a ajouté un turbo en 1966.

185 voitures de ce type ont été construites

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Jerry Thompson a gagné le championnat national SCCA 1967 au volant d’une Stinger,nom que portait la voiture sortant des ateliers.

La mauvaise publicité proférée par l’avocat ralph Nader déclarant que les Corvair étaient dangereuses a n’importe quelle vitesse a précipité l’arrêt du programme Corvair,et par la même de la Stinger ,bientôt remplacée par la Camaro…..

Les photos représentent un des derniers modèles sortis en 1969

69YenkoSunocoCorvair6-vi

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24/12/2008

Merry Christmas !

Merry Christmas to all my visitors !

 

CHRISTMAS

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22/12/2008

Nostalgia

019 Astoria -oregon USA

 

Scottsdale,AZ

018 SCOTTSDALE az

 

 

017 phoenix AZ

23:18 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nostalgia |  Facebook |

21/12/2008

Back to past : Jeepster 1948/1951

Désireux de tirer le meilleur parti de sa nouvelle voiture, Willys a décidé que tous les Jeepsters fabriqués en 1948 devaient etre équipés  avec une très large liste de l'équipement standard proposé ailleurs,et le tout,sans supplément. .

Jeepster-Yellow 1948

La base de 1765 $ incluais dans le prix de nombreuses options tel des pneus 5,90x15 a flancs blancs,des enjoliveurs,pare-chocs enveloppants,double pare soleil,volant de luxe, verrouillage boîte à gants, et un pneu de secours avec un tissu. Détail pittoresque ;il n’y avait pas de chromes sur les gardes boue arriere pour que les jeunes qui entrent dans la Jeepster en « voltige » n’abiment pas leurs pantalons…

JEEPSTER 1948

Toutefois, il est vite apparu que le succès n'est pas vraiment au rendez vous,et les espérances de vente sont loin d’ètre réalisées…

Les causes ? un convertible avec des fenêtres a « rouler pour les replier » n’est pas l’apanage de n’importe quelle tranche d’age de conducteur... Ensuite,pour le prix de 1765$, on avait une Ford V8 super de Luxe cabriolet a 1740$ et une Chevrolet Fleetmaster convertible a 1750$...deux modèles de plus fortes cylindrée,et bien plus confortables..Le troisième problème etait lui interne : le service vente de Willys était du genre désastreux…

Seulement 10.326 de  Jeepsters 1948 ont été produits et nombre d'entre eux sont restés invendus lorsque les modèles de 1949 sont sortis…

JEEPSTER PUB

Le prix 1949 revu a la baisse ( 1495$) et l’adjonction d’un moteur six cylindres de 72cv ( Hurricane Power?) qui mettait la Jeepster a 1530$ n’ont pas suffit a valorisé le modèle dont le poids a vide était de 1165kgs

jeepSTER 1949

1950 voit la Jeepster subir des modifications en cours d’année ( ! ) et ce sont seulement 5845 voitures (4066 en 4cyl et 1779 en 6 cyl) qui seront produites…

Jeepster 1950

1951 sonne le glas de la Jeepster :aucune nouveauté,on se contente d’écouler les invendus de 1950,et la production s’arrete sur le chiffre de 19131 modèles construits.

19:25 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jeep |  Facebook |

19/12/2008

Nostalgia : East and West

Capcod,Massachusetts

015 ccod

Unknown...

017

Ocean Cove,VA

016 OceanCove

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17/12/2008

Back to past : DeSoto S11 1948

La DeSoto S11 de 1948, cousine des Chrysler Windsor et New Yorker, ont été commercialisées sous les noms de Custom et DeLuxe

La photo ci-dessous représente une des 32216 sedan 4 portes six places ,qui étaient a l’époque vendues 1825$ en 1948

 

1948_Desoto_4_Door_Fsv_2_Kr

 

Au total,plus de 126000 voitures de ce type,tous modèles confondus ont été fabriqués entre 1946 et 1948.ci dessous le modéle coupé:

1948desotocoupe

 Le moteur était un six cylindres de 3850 cm3 sortant 109 cv

desoto 1948 back

 Pendant l’effort de guerre ou  DeSoto fabriquait des carlingues d’avion, aucuns nouveaux modèles n’ont été crées,et les voitures de 1946 a 1948 sont les mêmes que celles déjà sur les routes en 1942.

desoto 1948

20:39 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : desoto |  Facebook |

14/12/2008

Nascar history : saison 1979

En Fevrier 1979, la Nascar s’apprête a être connue au monde entier : en effet,la course des 500 miles de Daytona sera retransmise via les réseaux de télévision mondiaux !

Cela restera dans les annales du sport automobile américain comme une course a sensations fortes !

Cela commence des les essais, quand Buddy Baker ( 28 ) bat le record vieux de 9 ans et établi par Cale Yarborough, de la plus haute vitesse moyenne sur un tour a  196,049 mi/h

 

nascar 1979- allison d 1 baker 28

 Mais le plus « beau »  restait a venir avec la course,disputée devant près de 160.000 spectateurs. Apres de multiples rebondissements et changements de leader...

1979-nascar- pond 54 daytona qualif

... Cale Yarborough et Donnie Allison, alors en tête, s’accrochent dans le dernier tour de la course,et terminent dans l’herbe. La scène se prolongeant par une bagarre entre les deux pilotes, a coups de poings et de casques,chacun se rejetant mutuellement la faute….

NASCAR1979 alisson yarborough dtna 500 last lap

NASCAR1979 alisson yarborough dtna 500 last lap.2

au grand bonheur de Richard Petty ( 43 ),qui n’en demandait pas plus pour remporter sa première victoire de la saison !  

1979 nascar petty oldsmobile

 Le 18 Mars a Atlanta, Buddy Baker (28 )met fin a une série de trois ans sans victoires,et s’impose dans le Atlanta  500

Nascar 1979 earnhardt

 1ere victoire d’une longue carrière en Nascar pour Dale Earnhardt ( 2 ) qui remporte le SUD 500 a Bristol (N.H)

En Mai,au Masons-Dixon 500 a Dover,victoire de Mercury avec Neil Bonnet ( 21)

nascar1979 Neil Bonnett mason dixon 500

Darrell Waltrip ( 88 ) ici devant Cale Yarborough (11 ) gagne quand a lui le Rebel 500 a Darlington,un cheveu devant Petty,les deux hommes s’échangeant la première position 4 fois rien que sur le dernier tour !

1979-nascar-waltrip 88 yarbor 11

 Premier gros crash pour Earnhardt au Pocono 500 : il sort de la piste au 99 e tour et se fracture deux os…

 5 Août 1979, au Talladega 500 ,tonitruants débuts du fils de Richard Petty, Kyle,qui s’octroi la 9e place lors de sa première course !

( 17 )Bill Eliott (Mercury Montego )

1979 nascar bill eliott

 En Novembre, Benny Parsons prend la tete du Los Angeles time 500 et remporte la victoire. Petty, classé 5e remporte son 7 e titre de Nascar, devant Waltripp a 11 pts !

Au nombre de victoires,Waltrip score 7 fois,pour 5 a Petty et Bobby Alisson, 4 a Cale Yarborough, 3 a Buddy Baker et Neil Bonnet, 2 a Benny Parsons et 1 a Earnhardt, Pearson et Milikan

Pour info,Petty gagnait cette année la 561.933 $ de price money.  

15:22 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nascar |  Facebook |

13/12/2008

Nostalgia

Barstow,Ca

014 BarstowCA

Auburn,Ca

012 AuburnCal

 

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12/12/2008

Back to past : Willys Aero

Pendant la 2e guerre mondiale, Joseph W.Frazer quitta la présidence de Willys pour racheter la firme Graham-Paige en difficulté, afin de construire sa propre voiture, la Frazer, qui fut lancée en 1946. De son côté, le nouveau président de Willys programmait l'activité d'après-guerre autour de véhicules dérivés de la désormais célebre Jeep.

C'est en 1951 que Willys revint a la voiture de tourisme,en présentant le modele AERO.

WillysWeb-Large

Ce nouveau modèle présentait une silhouette moderne très éloignée de la Jeep, qui ressemblait a la Ford à carrosserie ponton de 1948.

Willys Aero  Falcon 1953

Le problème de l'Aero était qu'elle coûtait plus cher qu'une Ford ou une Chevrolet. La production en souffrit : 31 000 unités en 1952, c'était certes trois fois plus que la Jeepster, version tourisme de la Jeep, mais insuffisant pour rentabiliser l'investissement consenti au départ.

willys 1953aerorear

L'année 1953 vit la vente de 42 000 unités , mais ce n'était toujours pas en rapport avec les objectifs que s'était fixé la firme.

willys pub

En 1954, Willys à la recherche d'un partenaire, fut rachetée par Henry J.Kaiser qui la fusionna avec la Kaiser-Frazer Corporation alors en pleine déconfiture, pour former le groupe Kaiser-Willys, dont le siège était situé à Toledo, chez Willys. La production pour 1954 ne dépassa pas 12 000 unités, et seulement 6 000 en 1955.

willys 1953aero

Cette année-là, Henry J.Kaiser décida d'abandonner la production de voitures de tourisme du groupe Kaiser-Willys aux Etats-Unis, pour se concentrer sur celle de dérivés de la Jeep.

Cependant, la production de la  Willys Aero continua au Brésil. Willys disposant d'une usine qui fabriqua l'Aero jusqu'en 1962.

D'autres modèles y virent le jour, j'y viendrais par la suite.

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09/12/2008

Nostalgia : fifties

Anaheim,CA Disney monorail

 

013 Anaheim CA Disneyland Monorail

 

Grass Valley ,California

011 grass valley ca

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07/12/2008

Nostalgia

Newport,Rhode Island

010 new port rhodeisland

 

Québec city,CDA

09 quebec

Waynesboro,VGA

06 Waynesboro vga

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05/12/2008

Tribute to Wrecker's

 

Tribute to Wrecker's


Ford 1956

 

wrecker ford

Mack B61

 

wrecker mack b61

 

Diamond REO

wrecker diamond reo


 

Marmon

wrecker marmon

 

Oshkosh

wrecker oshkosh

 

Peterbilt 379

wrecker pete 378

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04/12/2008

Nostalgia

Reno,Nevada

NOSTALGIA RENO NV

 

Nantucket,Massachussets

NOSTALGIA NantucketMassTBird

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03/12/2008

Nostalgia : Cuba

Views from La Havana ,Cuba

 

cuba1

 

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cuba2

 

cuba5jpg

 

cuba3

 

cuba 6

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02/12/2008

Back to past :Chevrolet Belair 1957

A l’époque,One-fifty (150) two ten (210) et Bel air composait la gamme de Chevrolet

Chevrolet_BelAir_1957_01


La Belair recevait le moteur 6 cylindres  235 ci (3849 cm3) de 140 cv ou le V8 de 265 ci (4340cm3) avec la même compression mais dévelloppant lui 162 cv

Un 283ci ( 4635 cm3) était disponible en options,avec six gammes de puissance : 185,220,245,250,270 et 283 cv a des régimes de 4600 a 620 trs/min

chevrolet_bel-air_convertible

Plus de  254400 Belair 4 portes 6 places,62000 2 portes et  47562 cabriolets furent vendus  en 1957 . Il est a noté que dans la gamme des prix des cabriolets ,le V8 coutait …100$ de plus que le 6 cylindres.

Chevrolet_BelAir_1957_02

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01/12/2008

Rush and Quiet

Hollywood,Los Angeles,CA

09 LAHollywood

 

Chicago Yacht bassin,IL

08 ChicagoYachtBasin

Cavalier Yacht Club,Virginia Beach,VA

07 CavalierYachtClubVirginiaBeach

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30/11/2008

Pin up

 

miss independance

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28/11/2008

Nostalgia

Yellow Stone National Park,Wyoming

05 yellowstone

 

Paris ,Texas

03 ParisTx

 

04 mg182

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27/11/2008

Nascar history : saison 1978

La saison 1978 débute par une victoire de Bobby Alisson ( 15 ) a Daytona.

nascar 1978 BobbyAllison_Lg

Cette victoire semblait promise a Buddy Baker,mais celui-ci,apres 2 arrets inopinés pour changer de pneus voyait son moteur le lacher a 5 tours du but ! Allison quant a lui,s’était élancé de la 33e et derniere place apres avoir détruit sa voiture aux essais.

 

Peety,Waltrip et Pearson s’étaient eux mutuellement éliminés en percutant le mur apres 60 tours

nascar 1978 1

Après le départ à la retraite de Wendell Scott en 1973, La Nascar  n'avait pas  de coureur compétitif noir comme pilotes de haut niveau. Le président du Lowe's Motor Speedway Humpy Wheeler a cherché à remédier à cette lacune en 1978, lorsqu'il a présenté Willy T.Ribbs au départ du World 600, le 15 Mai.

Ribbs devait conduire la FORD n° 96 construit et détenu par Will Cronkrite, avec le légendaire Harry Hyde comme son chef d'équipe.

1978-earnhardt ford

Ribbs qui n’était pas a proprement parlé un enfant de cœur a raté deux séances d’essais obligatoire parce qu’il avait maille a partir avec la police, suite a une fusillade…

La voiture n’ayant plus de pilote, il fut fait appel au relativement inconnu  Dale Earnhardt pour la conduire. Celui-ci se classa a une encourageante 17e place,compte tenu du fait qu’il n’avait jamais conduit cette voiture ni roulé sur cette piste !

A Talladega,victoire d'un "sans grade" jusqu'alors,Lenny Pond ( 54 ) fera triompher cette Oldsmobile ! Ce sera d'ailleurs la 11e victoire d'Oldsmobile,les 10 autres étant signées Cale Yarborough !

nascar 1978 LPond talladega 1st win

Pour le reste de la saison, on assista a une razzia de Cale Yarborough, ( 11) champion sortant,qui réalisait le premier triplé de l’histoire de la Nascar,en remportant 10 des 30 courses au programme.

nascar 1978 cale

Ford, (4),Mercury (4),Chevrolet (10) et Oldsmobile (11) se partageant les victoires,et fait surprenant,Richard Petty ( 43 ),engagé sur une Plymouth Volare ,ne figure aucune fois sur la plus haute marche du podium pour cette saison 1978 qu’il termine a la 6e place

1978_Plymouth_Volare nascar petty

 

1 )Cale Yarborough 2 )Bobby Allison 3) Darrell Waltrip   4) Benny Parsons  5 ) Dave Marcis  6 )Richard Petty 7 )Lennie Pond 8 Dick Brooks 9) Buddy Arrington 10 Richard Childress

Benny Parsons,4e du championnat

nascar 78 benny parsons

 

 1 )

nascar 1978

nascar 1978 olds winner

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25/11/2008

Nostalgia : Sixties

0 3 VegaTxBorgCorv

 

Port Angeles ,Washington State

01 PortAngelesWA

Macon,Georgia

02 MaconGA

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24/11/2008

Back to past :Buick Electra 225 1966

Les modèles Buick Electra et Electra 225 ont été introduits en 1959 pour remplacer les modèles Super et Roadmaster de l'année précédente.

Elles avaient des freins et une direction assistée en équipement régulier ainsi qu'une transmission automatique. Les moteurs utilisés étaient le "Wildcat 445" V8 401pc de 1959 à 1966, les "Wildcat 465" et "Super Wildcat" 425 pc en option de 1964 à 1966.

BUICK electra 225

 En 1966, l’Electra bénéficie en série du nouveau V8 de 430 c.i. (7048 cm3). S’il n’est pas plus puissant (360 ch à 5000 tr/mn) que le 425 c.i. optionnel, il s’avère plus souple et plus silencieux.

BUICK electra 225.dzsh

Buick_Electra_225_Coupé_1966_2

Pourquoi 225 ? parce que cela s'apparente a la longueur du véhicule,que ces concepteurs voulaient au plus long possible 225 pouces équivalent a 571 cm,soit 5m71 pour ce beau carrosse.

Buick Electra CAB

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23/11/2008

Nostalgia : fifties

Los Angeles,California

 

NOSTALGIA LOS ANGELES

 

Somewhere in the fifties...

one_eyed_witness

 

Hollywood Blvd,California

 

NOSTALGIA HOLLYWOOD BLVD

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22/11/2008

Nostalgia : Sixties

Portola Blvd ,SanAntonio,Texas

nostalgia portola blvd fairlane 59

 

Clearwater,Florida

NOSTALGIA ClearwaterFlJeep

Plantcity,Florida

NOSTALGIA PLANT CITY FL

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