24/01/2009

Nostalgia

Hartfort,Connecticut

054 hartford connecticut

Fort Erié,Canada

053 canada fort erie

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23/01/2009

Nascar saison 1981

Le plus grand changement dans cette saison 1981 concerne l’empattement des voitures : beaucoup se plaignaient de voir leurs autos se torcher littéralement a grande vitesse,ce qui a amené les dirigeants de la Nascar a réduire l’empattement  a 110 pouces (2m79) au lieu de 115 (2m92) 

5 courses ont également été rajoutées au programme,ce qui porte a 32 le nombre d’épreuves !

 

A ce sujet,Richard Petty a testé une Dodge Mirada a Daytona,mais la voiture ne donnant pas du tout satisfaction au team,le retour du groupe Chrysler n’est pas pour tout de suite !

Visiblement ,la voiture la mieux armée pour cette saison semble être la Buick Régal.

 

nascar 1981 buick regal

 Le 15 Février Richard Petty enlève sa 7e victoire aux 500 miles de Daytona, en conduisant une Buick Régal toujours flanquée de son numéro 43

nascar 1981-nascar-4

Belle résistance de la Pontiac Lemans de Bobby Alisson ( a droite photo ci dessous n° 28 )très a l’aise aérodynamiquement, mais la stratégie de Petty s’arrêtant pour un splash and dash a quelques tours du but écourta la lutte.

NASCAR 1981 ALLISON

1er Mars, victoire de Darel Waltrip (11) au Carolina 500 de Rockingham

nascar 1981 waltrip buick

En juin,Bobby Alisson ( 28) ,maintenant aussi sur une Buick,s’infiltre dans un  carnage impliquant 10 voitures pour s’imposer au Michigan International speedway...

nascar 1981 allison buick

 Au mois d’août  le Rookie Ron Bouchard ( 47) passe Darrell Waltrip et Terry Labonte dans le dernier tour pour gagner le Talladega 500.

NASCAR 1981 BUICK RON BOUCHARD

NASCAR 1981 RonBouchard

Le 20 Septembre,Neil Bonnett (21) glane quelques points pour Ford qui subit la loi de GM depuis le début de saison,en gagnant a Dover

nascar 1981 bonett tbird

 Bobby Alisson pouvait encore etre titré au départ de la dernière course  a Riverside, Il remporta celle ci mais Waltrip terminant 6e ,décroche son premier titre de champion Nascar Winston cup avec 12 victoires et 11 pôles, pour  5 a Bobby Alisson, 3 a Petty,Bonnet,et Parsons  2 a Cale Yarborough et 1 a Sheperd,Bouchard et  Ridley

nascar 1981 waltrip champion

 22 victoires pour Buick pour 7 seulement a Ford,1 pour Chevrolet et Pontiac…Gm ne fait pas le détail !

 

nascar 1981 chevrolet skoal bandit

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Nostalgia

Austin,Lileenstreet ,TX

 

051 TEXAS LILLEEN STREEET

 

052 michigan

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22/01/2009

12 H de Sebring 1965

Petit flashback sur les 12 heures de Sebring 1965 : première apparition en endurance des Corvettes C2 GRANSPORT ,avec leur gros V8 de 6780 cm3 portant les n° 1 et 2

Delmo et Johnson sur la 1 termineront a la 36e place

sebring 65 Corvette delmo johnson

La 2 pilotée par Wintersteen,Goetz et Diehl finira elle a la  14e place

sebring 65

D'autres C2 a moteur 5400cm3 sont également au depart : sur la n° 5 ,Robertson et Boo terminent 33e

sebring 65Seb- robi,nson boo

Quand a la 6 de Don Yenko et John Bushell,elle ne terminera pas la course,en cause un bris de suspension et une roue balladeuse...

sebring 65yenko bushell

SEBRING 6

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Nostalgia

Mexico

050 MEXICO

New Orleans ,Louisiane

047 NEW ORLEANS

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21/01/2009

Les Meteor canadiennes

Créée par la Ford Motor Company en 1948, la division Meteor est destinée uniquement au marché canadien. Les modèles, déclinés en plusieurs finitions, sont tous basés sur des Mercury, dont ils dérivent étroitement.

Meteor 1949

meteor 1949

Meteor 1955

meteor 1955

En 1960, apparut la Frontenac, basée sur la Ford Falcon, marque éphémère qui n’a duré qu’un an, mais finalement, elle est supprimée très vite non pas faute de ventes, mais simplement par pure économie… et remplacée par l'américaine Falcon équivalente (à la calandre et des détails intérieurs près).

meteor frontenac_60


 Après une période assez morose à la fin des années 50, la Meteor se vend à nouveau de mieux en mieux au début des années 60 : en 1965, avec 33.500 ventes, elle est quatrième au top des ventes au Canada.

Meteor Rideau 1965

Meteor Rideau 1965

Pour les désignations des modèles, Meteor reprend une liste déjà connue. Il y a maintenant trois séries : Rideau, Rideau 500 et Montcalm, avec un total de dix modèles.


En 1966, la gamme comptera même 14 modèles différents, berlines, coupés, cabriolets, breaks… ! Les gammes supérieures se complètent de breaks 10 places !

MeteorMontcalm1967

Toutes les Meteor sont dotées d’un V8.
En 1967, les modèles sont tous restylés et équipés d’une calandre divisée horizontalement qui deviendra la marque des Meteor.

Meteor monterey 1969

Puis les choses iront très vite : à compter de 1975, Meteor n’est plus une marque autonome.

Mercury Meteor Montcalm 1975

MeteorMontcalm2drGray1975

La production d’une Mercury Meteor subsiste cependant aux USA à Saint-Louis (Missouri) plus exactement, exclusivement destinée au Canada, et ce, jusqu’en 1981. En tout, environ 620.000 Meteor furent produites entre 1948 et 1981.

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20/01/2009

Back to past :Chevrolet El Camino 1959/1987

2 ans après avoir présenté leur Ford Ranchero, Chevrolet a dévoilé le El Camino.

Le style, à la fois intérieur et extérieur, et sa plate-forme de courtoisie sont de l'Impala. Au cours de sa première année, 22.246 exemplaires ont été produits

chevrolet-elcamino-1959-1

 

CHEVROLET EL CAMINO 1959 BACK

Après un an de production,la chute des ventes a forcé GM a arreté la production des El Camino.

Le grand rival de Dearborn continuant lui a produire des Rancheros avec un certain succès a décidé Chevrolet a ré- introduire le Camino dans la gamme de 1964.

La plate forme utilisée était celle de la Chevelle .Les moteurs étaient des 283 ci et des 327 V8,dont la puissance montait jusqu'a 250 cv.

chevrolet-elcamino-1965

En 1966,la puissance moteur grimpait allégrement a 350 cv (c'est ce qui était déclaré,mais les puristes de l'époque savaient tres bien que la puissance allait largement au dela des 400 cv !)

Un peu plus de 35000 exemples ont été produits au cours de l'année modèle 1966

La troisième génération de l'El Camino, qui dura de 1968 par 1972, a introduit de nombreuses modifications mécaniques et esthétiques.

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Le chassis utilisé est la station wagon 4 portes de la Chevelle

Le capot a été allongé et peut accueillir les gros moteurs, tels que la nouvelle Super Sport SS396.  La puissance varie de 325 a 375 cv

En 1970,en plein ère des muscles cars,la puissance de la version base est de 360 cv,mais les lois fédérales vont sonner le glas des moteurs hyper puissants,et des 1972,le Camino sera limité a 165cv pour la base et 260 cv pour la lS7 396

1975_Chevrolet_El_Camino-01

La cinquième génération de l'El Camino a débuté en 1978 et sera fabriquée jusqu'en 1987. Une  El Camino de taille réduite et un  style plus moderne au gout du jour. 

La Chevelle retirée de la gamme , le El Camino partage maintenant sa plate-forme et la conception avec les Monte Carlo et Malibu.  Avec comme moteur, le 4,3 litre V-6 et comme option, un 5.7 litre Small block V8 de280 cv

CHEVROLET CAMINO 1978

En 1984, la production du El Camino a été déménagé au Mexique où elle a continué jusqu'en 1987.

 

chevrolet-elcamino-1987

chevrolet-elcamino-1987.back

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Nostalgia

 

045 riverside

046 ALEXANDRIA

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18/01/2009

Oldies in Cuba tribute

Oldies in Cuba Part 4

 

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West in the fifties

San Francisco,California

043 san francisco

 

044

Tonopah,Arizona

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17/01/2009

Oldies in Cuba tribute

 

Oldies in Cuba part 3

cuba12

cuba13

 

cuba16


cuba14

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16/01/2009

Cuba oldies

Big nose...

cuba15

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15/01/2009

Nostalgia

train

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Nostalgia

Park avenue New York city

038 NYParkAvTaxis

Somewhere in Florida

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Nascar: saison 1980

La saison 1980,passionante a tous les niveaux,aura cependant comme centre d’intérêt,la bagarre entre le vétéran Cale Yabrorough,et le débutant Dale Earnhardt

dale 1980

 

nascar1980winwest500pic15bp

Le 17 Février, aux 500 miles de Daytona,Buddy Baker mène son Oldsmobile a une éclatante victoire que nul ne pu lui contester ! avec un gain pour cette victoire de $102175 ,il est aussi le premier a dépasser les $100000 de prix en une seule course !

Le Oneshot de Dan Gurney ( 48 )a Riverside,se soldera par un abandon

nascar1980 gurney riverside

 Un mois plus tard,Dale Earnhardt signe son premier succès de l’année a Atlanta en battant le rookie Rusty Wallace de 9sec…Earnhardt qui avait fait de mauvais essais,s’élançait de la 31e place de la grille.

nascar 1980 earnhardt

 En mars,David Pearson gagne les 500miles de Darlington,course arretée après 258 miles a cause de la pluie…

David_Pearson1

Au mois d’Avril,Darell Waltrip ( 88)remporte le Virginia 500 sur le speedway de Martinsville,en enfreignant toutefois la règle qui interdit de changer de pneus en dehors de certaines périodes…

nascar 1980winwestwaltrip

 A Pocono le 27 Juillet,Neil Bonnet gagne le coca cola 500 sur Mercury,mais on retiendra surtout de cette course ,le terrible accident de Richard Petty,relevé avec une fracture du cou.

nascar 1980coke 500 petty crash

 

nascar 1980coke500 petty crash 2

 Le SUD 500 de Darlington voit la première victoire de Terry Labonte,victoire facilitée il est vrai,par l’accrochage des 3 premiers dans le dernier tour…

Cale Yarborough ( 11 ) remporte le Atlanta Journal 500 sur le Atlanta International Raceway pour revenir à moins de 29 points de Dale Earnhardt dans le championnat .

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Earnhardt, qui a mené le classement depuis la deuxième course de la saison, termine troisième.

Benny Parsons remporte la finale de la saison de l'Ontario Motor Speedway tandis que Dale Earnhardt saisit son premier titre NASCAR Winston Cup Grand National avec 19 points d’avance sur Cale Yarborough

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Aux nombres de victoires,Yarborough ( 6) dévance Earnhardt et Waltrip (5 )Bobby Allison (4) Benny Parsons ( 3) Neil Bonnet et Richard Petty (2) Terry Labonte et Richard Pearson (1)

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14/01/2009

Black & White

Olds views in Black & White


Colonial Drive,FL

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13/01/2009

Nostalgia

Fort Lauderdale,FL

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Ted's Dinner

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Bellingham,WA

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12/01/2009

Oldsmobile in Old Town

Old & Old's

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Light truck

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11/01/2009

Back to past :Imperial 1960

1960 était une année cruciale pour la Chrysler Corporation. Bien que le style de Virgil Exner aie  séduit le public, et aider le renforcement des parts de marché de Chrysler de près de 20 pour cent, les gains ne sont que temporaires.

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Les Impérial se vendirent bien,mais très loin derrière les Cadillacs et les Lincolns.

A noter que les Imperials étaient fabriquées dans leur propre usine,a savoir l’ancienne de DeSoto ,West Warren avenue a Dearborn,dans le Michigan

imperial 1960.1jpg

   L’eclairage de bord était électroluminescent,ce qui éliminait les ampoules  conventionelles

imperial 1960.dash

Un nombre limité d' Imperials fabriquées en 1960 ont été équipés d'un alternateur, en remplacement du générateur coutumier. A partir de 1961,toutes les productions seront équipées de la sorte.

Les sièges avant séparés,pivotaient sur eux-mêmes de façon a faciliter la sortie du véhicule.

imperial 1960

 Les acheteurs potentiels de "Chrysler" Imperials, étaient confrontés a des prix qui variaient de $ 4,923 à $ 6,318 pour les modèles finis en usine

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Pub !

neon

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10/01/2009

Oldies in Cuba tribute

Oldies in Cuba tribute,part 2

 

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cuba 1

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09/01/2009

Red...

On red....

 

cars abandonned

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08/01/2009

Nostalgia : Las Vegas

Las Vegas,Nevada

 

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06/01/2009

Nostalgia :Chevrolet Garage

Chevy Garage , Unknown place

 

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05/01/2009

Back to Past : DeSoto Custom 1949/1952

La Desoto Custom, vendue par Chrysler corporation  sous la marque Desoto a été commercialisée de 1949 a 1952

 

1951 desoto coupe

Le moteur 236,6 ci six cylindres offrait 112 cv a 3600tr/m

Le modèle  Custom  était équipé de «transmission de la pointe des pieds" (une automatique 4 vitesses), alors que les modèles de luxe avaient une boîte de vitesses manuelle a 3 rapports.

1951 desoto coupe.dash

Son poids a vide était de 1742 kgs, et sa longueur de 5,42 m

Le prix de ces modèles variaient de 1976 $ pour la basic,a 3176 $ pour le chassis allongé,suburban 4 portes 8 places

 

1952 desotocustom logo

1951 desoto coupe.back

 Cette voiture sera éclipsée en 1953 par l’arrivée de la Firedome et son moteur hémi.

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04/01/2009

Nostalgia

Lovefield airport terminal,Dallas,Texas

032-Texas-Dallas-LoveFieldAirportTerminal

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02/01/2009

Back to past: les Corvettes au Mans de 1974 a 1976

Le Mans 1974 : Henri Greder et Marie Claude Beaumont amène la Corvette 51 « travellers check «  a la 18eme place du général.

John Greenwood ,sur la voiture sœur n°41 lui ne terminera pas l’épreuve

 

Corvette le mans 1974,

En 1975,toujours la décoration "Travellers check » pour Greder- Beaumont,seule Corvette engagée qui n’ira pas bien loin car elle abandonne a la 1ere heure !

le mans 1975 greder

 

Le retour de Greenwood au Mans en 1976 ne passe pas inaperçu ! en effet,il engage celle que l’on appelle deja la Batmobile,cette surdimensionnée C3 munie du 7000cm3 de 650cv ,qui plafonne a Daytona a 367 km/h !

le mans 76

Malheureusement cette superbe voiture ne verra pas l’arrivée,de multiples crevaisons la ralentissant,l’une d’entre elles fini par percer le réservoir…

 

LE MANS 76 GREENWOOD

19:59 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : le mans, corvette, race cars |  Facebook |

Nostalgia

Gardengrove,Los Angeles ,CA

030 LAgardengrove2

Unknown

 

031

 

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31/12/2008

New Year's coming

 

 

I hope everyone has a great holiday and Happy, Healthy, Wonderful New Year !

 

 

sexy-happy-new-year

21:00 Écrit par C.fan dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |