Tout ce qui roule ou roulait aux USA ...

Le plus grand changement dans cette saison 1981 concerne l’empattement des voitures : beaucoup se plaignaient de voir leurs autos se torcher littéralement a grande vitesse,ce qui a amené les dirigeants de la Nascar a réduire l’empattement  a 110 pouces (2m79) au lieu de 115 (2m92) 

5 courses ont également été rajoutées au programme,ce qui porte a 32 le nombre d’épreuves !

A ce sujet,Richard Petty a testé une Dodge Mirada a Daytona,mais la voiture ne donnant pas du tout satisfaction au team,le retour du groupe Chrysler n’est pas pour tout de suite !

Visiblement ,la voiture la mieux armée pour cette saison semble être la Buick Régal.

 Le 15 Février Richard Petty enlève sa 7^e victoire aux 500 miles de Daytona, en conduisant une Buick Régal toujours flanquée de son numéro 43

Belle résistance de la Pontiac Lemans de Bobby Alisson ( a droite photo ci dessous n° 28 )très a l’aise aérodynamiquement, mais la stratégie de Petty s’arrêtant pour un splash and dash a quelques tours du but écourta la lutte.

1^er Mars, victoire de Darel Waltrip (11) au Carolina 500 de Rockingham

En juin,Bobby Alisson ( 28) ,maintenant aussi sur une Buick,s’infiltre dans un  carnage impliquant 10 voitures pour s’imposer au Michigan International speedway...

 Au mois d’août  le Rookie Ron Bouchard ( 47) passe Darrell Waltrip et Terry Labonte dans le dernier tour pour gagner le Talladega 500.

Le 20 Septembre,Neil Bonnett (21) glane quelques points pour Ford qui subit la loi de GM depuis le début de saison,en gagnant a Dover

 Bobby Alisson pouvait encore etre titré au départ de la dernière course  a Riverside, Il remporta celle ci mais Waltrip terminant 6^e ,décroche son premier titre de champion Nascar Winston cup avec 12 victoires et 11 pôles, pour  5 a Bobby Alisson, 3 a Petty,Bonnet,et Parsons  2 a Cale Yarborough et 1 a Sheperd,Bouchard et  Ridley

 22 victoires pour Buick pour 7 seulement a Ford,1 pour Chevrolet et Pontiac…Gm ne fait pas le détail !