25/07/2008

San Francisco 1939

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24/07/2008

Corvair ou Corvette?

Toujours chez Chevrolet,on ne savait pas,lors de la création de ce projet,si cette voiture s'appelerait Corvair ou Corvette...L'histoire nous apprendra que les deux noms ont été utilisé,avec un moindre succès pour la Corvair !  

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23/07/2008

Corvette Astro 1968 Concept car

 

Prototype Astrovette  1968 ...Futuriste,pas vrai?

 

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22/07/2008

US cars history : Kurtis

 

Frank Kurtis est né à Crested Butte, Colorado, le 25 Janvier 1908. Le père de Frank, Frank Kurtis, Sr., après avoir déménagé dans plusieurs contrées minieres du Colorado, a créé un atelier de forgeron à Pueblo, Colorado. C'est là que Frank Jr. développé son amour pour les automobiles

Constructeur de voitures de sport et de course, Kurtis est célèbre pour ses monoplaces Indy victorieuses à de nombreuses reprises sur l’ovale d’Indianapolis. La marque de Glendale, en Californie, a également fabriqué des « midgets », un roadster 500 M et la 500 S. Hal0408112961-1-001

 

1941 a été l'année de sa première voiture construite  pour participer a Indianapolis, conduite par Sam Hanks. Fin 1945 et début 1946 de nouvelles voitures ont été mis en production pour Indy, l’une étant la célèbre Novi spécial.

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En 1949 et 1950, Kurtis a construit 36 exemplaires d'un roadster 2 places souvent sur châssis Buick 1942 avec un moteur Ford V8 d'origine. L'ensemble était facturé monté de $3950 à $4700 avec une boîte 3 vitesses. Cette expérience a duré deux ans

 

Kurtis Kraft buick

1949 a été la réalisation du reve de Frank ; Johnny Parsons remporte l'Indy 500 dans une Kurtis-Kraft  qui s'appelle aujourd'hui le Wynn's Oil spécial.

 

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Au cours de ces années, il construit sa première voiture de sport, qui allait devenir la Muntz jet en 1950

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 1953 a vu la naissance de la célèbre 500 S voiture de sport conçu essentiellement sur le modèle Indy Roadsters. .

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Peu de temps après, il a conçu une nouvelle voiture de sport, la 500M

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Indianapolis étant toujours le sujet de préoccupation de Franck Kurtis,ses voitures ont écumés les éditions 57 a 62

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La course Indy 1963 a été la dernière année ou une Kurtis était engagée.

Frank kurtis a aussi participé a la construction du Locheed SR 71 BlackBird

 

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21/07/2008

Studebaker Sceptre

Nommée "Sceptre" cette Studebaker devait prendre la suite du modèle Hawk en 1962. La faillite de la marque précipita l'abandon de ce beau et luxueux projet...

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15/07/2008

Nascar saison 1976 : Yarborough win's !

En 1976, la première division de NASCAR est devenue la plus importante au monde au niveau de la popularité en sport motorisé avec 1,4 million de spectateurs, selon les données colligées par Goodyear.

Ci dessous Neil Bonnet,valeur montante du Nascar 

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 Fin de course historique au Daytona 500, lorsque les deux pilotes du moment, le King Richard Petty et David Pearson s'accrochèrent au cours d'une lutte acharnée dans les 20 derniers tours.

 

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La voiture de Petty resta immobilisée sur le coté de la piste, alors que Pearson réussit à terminer la course à un cahoteux 30 km/h…mais vainqueur !

 

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 Le championnat est remporté par Cale Yarborough avec 9 victoires et 195 points d’avance sur « King » Richard Petty

 

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David Pearson a gagné 10 courses,mais n’ayant pris le depart que de 22 d’entre elles seulement (programme limité) il se classe 9eme.

 

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Richard Petty et Dave Marcis scoraient 3 fois ,Buddy Baker,Darell Waltrip et Donnie Allisson 1 fois

 

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 169,887 mi/hr de moyenne pour  Buddy Baker a Talladega 500,ce qui constitue une nouvelle moyenne record ! (271,819 km/h)

 

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Ci dessous Buddy Baker

 

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Le 30 Mai 1976 ;aux World 600 de Charlotte (N.C) voit le classement a la 15eme place de Janet Guthrie,la premiere femme a figurer dans un classement Winston Cup !

 

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 Le leader ship du Purolator 500 a Pocono changera …48 fois avant de voir la victoire de Petty,profitant d’une crevaison de Pearson a deux tours de la fin !

 

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12/07/2008

T'Bird's diner at Maxey flyers!

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11/07/2008

Lookin' for trouble

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09/07/2008

Get your kicks on route 66 !

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07/07/2008

Fifties classics

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04/07/2008

Back to past : Buick '56

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02/07/2008

Pontiac Strato Streak 1954

A mi chemin entre la berline et la voiture de sport,la Pontiac Strato Streak a été conçue pour etre présentée au Motorama de 1954

 

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Ses particularités étaient l’usage de fibre de verre,et le fait qu’il n’y avait pas de montant central a l’ouverture des portes….Les sièges avant pivotaient sur eux-mêmes.

PONTIAC STRATO STREAK NB

 Ce modèle est un concept car qui a servi a l’élaboration d’autres modeles par la suite,comme les Star chief .

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